后轮八字怎么办(后轮八字)

母亲也需要合适的代步工具！关于三轮自行车的选车、组车和改车

老妈不会骑自行车，给她买一辆三轮自行车骑骑。老妈今年61岁，选车的原则是轻便、时尚、出路。在本地除了卖拉货的老式三轮车，就只有一家卖老年休闲三轮车的，但是价格超贵，要1600+，还没现货，订一辆进一辆。无耐不得不转假货宝，上去一看，没有一家正规自行车厂家生产三轮车，全是杂牌子。只能在杂牌子里挑一款自己看得上的。

假货宝上的老年休闲三轮车款式很多，结构也杂。

第一款“休闲斗车”，车斗可以变座椅。设计不错，但老妈骑，一不拉货，二不拉人，这款不实用，先pass。

第二款“大儿童三轮”，和儿童三轮车样子一样，看着不错，但它是蹬前轮的，老胳膊老腿的，这个骑行姿势我看不见得好操作。蹬前轮，转弯时脚怎么操作？再者座椅那么大，腿部肌肉不好发力，这就是为什么山地车座座那么窄的原因。所以也pass。

第三款“小轮车”。乍一看样子挺好，价格也相对较低，仔细看，轮子那么小，看假货宝详情里有12寸的，13寸的，牙盘却没有很大，莫不是骑起来要走得很慢？pass。

第四款，“筐车1”20寸轮子，样子也很漂亮，但感觉后面结构不好，那么单薄的小架子上固定了两轮子，稍压点重东西，两轮会不会变“八字腿”呢？也Pass掉了，下图是我在假货宝评论里找的。

第五款，“筐车2”样子挺休闲、时尚，20寸铝合金刀圈，后面通轴，轴管牢固，看图片挑不出什么毛病，就选它了。这种结构的三轮车有好几个品牌，其实关键部件都一样，都是一个厂生产后贴了不同的牌。这点我通过售后也证实了。哪个好看哪个合算就选哪个。

下单三天后，东西发回来了，用的顺风快递，包装完好，捆扎牢固，保护到位。拆箱一地零部件，感觉质量很不错，也没有什么磕碰。

装好两后轮后的后桥，

后桥我感觉是山寨了国外生产的自行车变三轮车的套件了，下图是我在网上找的老外卖的DIY套件，国内没有卖的，和这款三轮车的后桥像的很。

把大架装好，基本就有个形了

组装自行车对我们这些动手能力可以的人来说没什么难度，最后组装完成的效果。

给大家看看这个车的几个亮点：

亮点1：铝合金车架，用料厚实，在保证强度的同时避免生锈，减轻重量，质保10年（不知道是不是真的保）。

亮点2：一体中轴，也叫培林中轴，说白了就是轴承中轴，这种中轴故障率很低的，而且比传统散珠中轴骑行要顺滑。

亮点3：用于自动调整链条松紧度的山地车后拨，还能有效防止链条和车架或其它部位摩擦。

亮点4：驻车制动，相当于汽车的手刹。这款三轮车一改以往装在车架上的驻车制动装置，只在普通自行车刹把上稍作改进，就增加了驻车制动功能。

请看下图：后刹把根部多了一个小小的“扳动杆”

需要驻车制动时，捏死后刹车，再用左手食指扳一下“扳动杆”，“扳动杆”下面的小齿就会在刹把多出的柱上卡住，阻止刹车松开。需要松开驻车制动时再捏一次刹车就可以解锁。这种设计又简洁又方便，成本还低。

然而这么漂亮的车车，试车的时候发现一个问题：驱动轮不能完全固定在车轴上。具体表现是，拉死后刹车，车轴不转了，后轮驱动轮还会在轴上转一定的角度，放开刹车再次骑车，车轴转一个角度后车轮才能转。这个问题在装车时就想到了可能性，但当时又想人家在网上卖那么好，要有问题别人早在评论里说了。然并卵，问题还是出了。

这个问题的原因有二：一是驱动轮花鼓和后车轴配合不好，花鼓大，轴细，虽然只差零点几毫米，但这地方容不得间隙；二是设计有问题，车轴驱动轮这一侧为削边轴，而配合削边轴的花鼓，只有一侧有一片厚度4.76毫米的D形口的铁片卡在花鼓上，花鼓另一侧为圆形口的，花鼓装到削边轴上晃动幅度很大。我估计用不了多久，不是把D形铁片磨成O形就是把轴上割一圈沟，那时问题会扩大。

下面就是装在花鼓上与削边轴配合的薄铁片，两个铁片中间不与轴有任何接触！

于是我萌生了一个比较大胆的想法：改！我的改装方案是：把驱动轴这边的花鼓两侧都装为D形口“死轴承”，厚度加到最大，当然这就要自己弄零件了。

经观察，两后轮花鼓是一样的，从动轮这一边的花鼓装的是6001RS的深沟球轴承，这个轴承外径是28mm，厚度是8mm，这个尺寸可以直接用到右边花鼓上。用游标卡尺测量车轴削边轴，直径为13.9mm，削去高度为2mm，剩下11.9mm。绘画制出了下面的“固定轴承”示意图。

这个零件去哪里加工呢？本地小城市只有机械厂里有设备，可惜咱一个厂里也没有关系，出钱也家也不接这么小的活，在厂里做没戏。本地市面上又没有一家对个人加工的。于是又想到了坛友@yezhubenyue 发过贴子，/d/file/gt/2024-02/yts5ubyenfu.php