发布时间:2023-11-03 04:36:45作者:饕餮少女来源:网友整理
(图来自小红书,作者:gua老师,侵删)
十二星座进阶版之——双子座分日期解读
前 言
粉丝宝贝们注意啦:我们的星座划分依据是48星区日期划分,与大家平时了解的12星座会有所出入。48星区的划分更加细致,精确。宝贝们看到自己星座的时候不要疑惑啦~比如,在5月21日~5月24日出生的双子座,由于处于传统双子座的开端,所以除了自身的双子特质外,还会带有前一个星座,也就是金牛座的能量与特征,因此我们将其归入到了金牛篇(安排上了!)。而6月22日~6月24日出生的巨蟹座,由于处于传统巨蟹座的开端,所以除了自身的巨蟹特质外,还会带有前一个星座,也就是双子座的能量与特征,因此我们将其归入到了双子篇,也就是本篇。不过大家平时看星座运势的时候,还是可以根据自己原本的十二星座来看哈,不会有影响的~
为了帮助大家更好地理解,我们会把处于两个传统十二星座交汇处的类型星座,以复合的方式命名,不再在名称中作类型的描述。比如,本篇双子篇中出生在6月19日~6月24日的人,无论是出生在6月19日~6月21日的双子座,还是出生在6月22日~6月24日的巨蟹座,在这里都属于双子巨蟹座。
谢谢大家耐心地看了这么多。我们知道自己还有很多不足的地方,所以会努力做得更好,不辜负大家的喜爱与期待。那么,让我们开始今天的双子大揭秘之旅吧!
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自由型双子座
生日:5月25日~6月2日
天真烂漫,灵动如风
黄道宫位置:约在双子座3-13度
季节:春末
元素:风
主宰行星:水星
象征符号:双胞胎
理解事物的方式:思考
中心意象:自由
性格概述:出生在这个日期区间的双子座,仿佛降生在人间的自由自在的小精灵,举手投足间都散发着活泼机灵的迷人魅力。TA们天马行空,想象力非常丰富,思维和本人一样无拘无束,常常突发奇想,创新能力很强。但这样的孩童心性也导致TA们缺乏了一个成年人应有的自制力,因此TA们的生活总是显得比较自由散漫,没有纪律性,做事情也常常是三分钟热度,虎头蛇尾。
工作事业
——无规矩难成方圆的创新发明家
自由型双子座生性放荡不羁爱自由,做事不爱遵循固定的章法,但也正因如此TA们有着得天独厚的创新思维和强大的想象力。组织性强、纪律严明的同时又能允许TA们自由发挥创造性思维的职位,对于TA们的个人发展来说是最适合不过的了。
友情人际
——快人快语的正义感小天使
虽然平时总是嘴上不饶人,看起来非常任性,但实际上自由型双子座在人际关系的处理方面非常的有分寸。当和朋友闹矛盾时,TA们不会随便地放弃任何一段友谊,而是会给足彼此冷静的时间,等事态缓和下来后再与朋友重修旧好。另外,TA们非常乐于助人,但是有时候会过于急躁,反而好心办了坏事。
爱情婚姻
——调皮贪玩的磨人小妖精
自由型双子座在爱情中是颇有“心机”的,TA们的无伤大雅的小手段会让人觉得TA们非常性感,魅力十足。但是TA们对待感情又有着双子令人诟病的忽冷忽热的习惯,反复无常的情绪会让TA们的伴侣非常没有安全感。其实TA们是忠诚的,只是非常需要新鲜感。即使是成家后,TA们也喜欢通过设置奖惩的方式来“控制”自己的伴侣和家人,玩一些令人又爱又恨的小游戏。
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表达型双子座
生日:6月3日~6月10日
口若悬河,舌灿莲花
黄道宫位置:约在双子座12-20度
季节:春末
元素:风
主宰行星:水星
象征符号:双胞胎
理解事物的方式:思考
中心意象:新语言
性格概述:出生在这个日期区间的双子座,往往会是圈中“百科全书”一般的存在。TA们不一定是传统印象中的老学究,但一定是能言善道、见多识广的小智囊星。TA们兴趣众多,涉猎广泛,并且十分乐于分享自己的见解。TA们与人交流沟通时眉飞色舞,往往伴随着丰富的肢体语言,这种强烈的表现欲虽然容易引来他人的非议,但也会使TA们很容易在人群中脱颖而出。
工作事业
——灵感无穷的创意永动机
表达型双子座的小脑瓜子仿佛一个创意永动机,总是在不停地往外产出灵感和点子。但是TA们本身缺乏一定的组织能力,没有办法把这么多的好想法落到实处。因此,TA们非常需要性格稳重、脚踏实地的工作伙伴来与TA们合作。这种由一方提出计划,另一方落地执行的分工明确的组合,往往能够取得令人惊叹的成果。
友情人际
——渴望温暖却畏惧火光的小刺猬
虽然在外人眼里总是在神采飞扬地向这个世界传达自己的声音,但实际上表达型双子座非常害怕遭到他人误解。在不熟的人面前,TA们会因为担心被别人认为幼稚,而用沉默将自己伪装起来。可在熟人面前,TA们又表现得非常苛刻。其实TA们内心深处非常渴望友谊的温暖,但如果长此以往,最好的朋友也会慢慢疏远TA们。
爱情婚姻
——“你的沉默是我眼中最性感的地方”
也许是因为同性相斥,在表达型双子座眼中,沉默少语的人比口若悬河的人有吸引力得多,所以TA们往往会选择安静内向、善于倾听的人当伴侣。除了性格互补的原因以外,还和TA们平时在外面喜欢强颜欢笑,装出一副外向乐观的样子有关。私底下的TA们反差是比较大的,所以需要一个能够不对TA们的变化过于敏感的伴侣,来让TA们放松下来。
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冒险家型双子座
生日:6月11日~6月18日
今朝有酒今朝醉
明日愁来明日愁
黄道宫位置:约在双子座19-28度
季节:春末
元素:风
主宰行星:水星
象征符号:双胞胎
理解事物的方式:思考
中心意象:追寻
性格概述:出生在这个日期区间的双子座,有着与生俱来的自信心与反叛精神,能够轻易地打破自身先天与社会制度的各种限制,可塑性极强。TA们有很强的物质欲望,花钱时非常大气,而且很少斤斤计较,豪迈大方的气概很容易赢得众人的尊重。但是这样率性洒脱的性格,也导致了TA们对于事情总是盲目乐观,缺乏自知之明,喜欢不守规矩随心所欲,常常会在现实面前败下阵来。好在经历了一次次的幻灭后,TA们会慢慢地收敛起来,变得更加的脚踏实地。
工作事业
——闲云野鹤三十年,异军突起一日间
冒险家型双子座既不喜欢当领头羊,也没有誓必要打拼出一番事业的野心。TA们喜欢随性地过自己的小日子,随波逐流,放纵自己。在外人眼中看来可能会比较游手好闲,但对于TA们来说生活本身就是一场值得去尽情体验的冒险。而且,TA们本身越是被人忽略,就越容易在谁都没有办法的僵局之中异军突起,掌控大局。
友情人际
——世事洞明皆学问,人情练达即文章
作为混社会的一把好手,冒险家型双子座是双子家族中社交能力数一数二的类型。TA们非常懂得察言观色,仿佛天生就知道该如何与人相处,能够轻而易举地讨得别人的欢心,甚至可以说是十分擅长操纵人心。与TA们交往,很容易产生“我们就是彼此最好的朋友”的错觉。
爱情婚姻
——“你这该死的温柔,让我心在痛泪在流”
冒险家型双子座并不看重爱情,但是奈何洒脱不羁的气质使TA们在人群中魅力非凡,常常会吸引来各种各样的人,加上TA们本身的社交性强,所以很容易误交到奇怪的人。虽然TA们对待感情并不专一,容易三心二意,忽冷忽热,但是TA们的底色还是温柔的,不愿意伤害别人,希望大家能好聚好散。因此,当TA们觉得两个人不适合时,也很难做到快刀斩乱麻,常常会想方设法地给对方制造分手机会,或者等待合适的时机出现才提出分手。
(图来自小红书,作者:YUIII霖子,侵删)
双子巨蟹座
生日:6月19日~6月24日
温润如玉,灵气逼人
黄道宫位置:约在双子座27度-巨蟹座4度
季节:春末初夏(夏至)
元素:风、水
主宰行星:水星、月亮
象征符号:双胞胎、螃蟹
理解事物的方式:思考、感受
中心意象:神奇
性格概述:出生在双子座和巨蟹座交汇时间的人,在保留了风象理性冷静特质的基础上,身上又增添了几分水象特有的浪漫与梦幻。TA们温文尔雅,彬彬有礼,乐于助人,情绪稳定,让人觉得可以依靠。平日里TA们喜欢抽离出来,用旁观者的角度看待世界,因此对身边的人事物观察入微,常常有自己独特的见解,但也因此显得有些许孤僻不合群,更增添了几分神秘的气息。
工作事业
——追逐灵性解放的觉醒之光
虽然双子巨蟹座平时非常克制自己,但实际上TA们骨子里是很有浪漫情怀的人。TA们注重心智与灵性方面的成长,特别适合在宗教、哲学、艺术、政治等领域发展。虽然平时总是一副不显山不露水的样子,但是一旦确立了目标,TA们就会勇往直前,势在必得。受到巨蟹座的影响,TA们也会比较喜欢在家办公。在布置得温馨舒适的居家环境中工作,TA们往往能够超常发挥。
友情人际
——交浅不言深,交深不言浅
双子巨蟹座非常懂得拿捏人与人之间的分寸。无论是普通朋友还是深交知己,TA们都很清楚应该与对方有什么程度的交流和接触,然后相应地采取不同的相处方式。因此,谨慎的TA们很少会向别人吐露心事。但长此以往,TA们也难免会感到孤独,所以特别需要与外向活泼的人交往,来更好地与世界链接。
爱情婚姻
——爱情至上的浪漫主义者
爱情在双子巨蟹座心目中的地位是至高无上的,充满灵性的TA们大多都喜欢柏拉图式的爱情。在恋爱中,TA们比较慢热,非常享受互相追求的过程,而且是绝对的HE(美好结局)美学爱好者,因为TA们一旦投入,便是用情至深,拿得起放不下。和TA们交往,一定要耐心地聆听TA们在轻声细语中隐匿的爱意,并且最好能够时常准备一些小浪漫,来满足TA们的精神需求。
结 语
本期的双子座分日期解读就到这里啦,谢谢大家的支持和捧场,那我们就下期再见啦!
PS: 对生日和日期问题还有疑问的宝子们可以看一下文章开头的前言!
广西壮族自治区柳州市持续加快汽车产业由传统燃油车向新能源汽车转换的步伐,去年柳州新能源汽车产量突破170万辆,约占全国1/10。图为近日在柳州汽车城雒容汽车物流基地,柳州生产的新能源汽车通过火车发运销售。黎寒池摄(人民视觉)
日前在浙江省金华市金义新区的新能源汽车零配件产业园项目施工现场,工人们搭建厂房的网架。据悉,金义新区抢抓长三角一体化发展的战略机遇,着眼新能源汽车等项目落地新区,打造长三角具有引领示范效应的新能源产业链。朱 翚摄(人民视觉)
2022年12月31日,持续13年的新能源汽车购置补贴(以下简称“国补”)政策终止。
补贴退场后的中国新能源汽车行业将如何继续发展?众多车企有哪些应对措施?新的消费支持政策怎样做好衔接?近日,本报记者对此作了采访。
助力新能源车“造得出”“卖得出”“用起来”
相对燃油车而言,中国新能源汽车起步较晚、基础较薄弱,在较长一段时间里享受财政补贴。
为何要给新能源汽车“吃小灶”?中国汽车工业协会副总工程师许海东在接受本报记者采访时表示,起步阶段的中国新能源汽车产业存在产品续航能力弱、实际用途窄、车型种类单一等问题,消费者认可度不高,配套基础设施水平较低,企业扩大生产的积极性不强,亟需通过政策激励首先解决“造得出”“卖得出”“用起来”的问题。
国补的历史可以追溯到2009年。该年初,财政部、科技部、国家发展改革委、工业和信息化部启动“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”,由中央财政安排资金,对试点城市公共服务领域的新能源汽车消费给予补助。2012年,国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,对购置补贴政策做了进一步明确。
2018年后,国补政策进入调整期,新能源乘用车续航里程补贴“门槛”持续上升,推动产业走向高端化发展。一方面,低续航能力的新能源乘用车不再享受补贴政策;另一方面,对电池能量密度、车辆能耗等要求逐渐趋于严格,并将其作为影响单车补贴金额的重要因素。
2022年12月31日,根据财政部、工信部等部门2021年底公布的通知,国补政策正式终止,该日之后上牌的车辆不再给予补贴,这标志着“插电混合动力车4800元/辆、纯电动车12600元/辆”的国家财政补贴正式退场。
退场前,国补已经历多次“退坡”:2016年,购置补贴政策开始在全国范围内实施,财政补助采取退坡机制。截至2018年,不同续驶里程下,单辆纯电动乘用车补贴享受补贴均下降了约50%。2018年后,部分续驶里程较低的纯电动乘用车补贴逐渐下降为零,其余车型也逐年下降,到2022年,续驶里程300公里以下的纯电动乘用车已不再享受补贴。
国补对新能源汽车行业发展起到了重要推动作用:
——新能源汽车产量和市场销量连年增长。从2009年到2022年,中国新能源汽车销量从5294辆增长到688.7万辆,产销量近8年稳居全球第一。
——市场主体活力激发,自主品牌茁壮成长。企查查数据显示,2013年至2022年,中国新能源汽车相关企业年注册量从约5100家跃升至23.94万家,增长47倍。截至2023年初,中国现存新能源汽车相关企业数量达60.58万家,比亚迪、小鹏、蔚来等自主品牌受到消费者高度认可。
许海东表示,国补代表了中国支持新能源汽车产业高质量发展的坚定决心,“从‘十城千辆’工程在出租车、公交车等公共服务领域逐步试点推广,到补贴政策优化,加大对高续航、高质量、高安全性产品的倾斜,国补对中国新能源汽车行业实现‘换道超车’起到了举足轻重的作用。”
在许海东看来,国补不仅使中国新能源汽车产业实现了“造得出”“卖得出”“用起来”,还助力新能源汽车“造得好”、产品“卖得好”、消费者“用得好”。“补贴提升了新能源汽车普及度和消费者接受度,加快了电池、电机等相关技术进步,也带动了充电基础设施建设与行业本身同步发展,通过引导社会资本进入新能源赛道,在产业和充电设施之间找到了‘先有鸡’和‘先有蛋’的平衡点。”许海东说。
补贴退场时机已成熟,对车企暂时性的冲击有限且可控
乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)发布的数据显示,今年1月,中国新能源乘用车零售销量规模达33.2万辆,同比下降6.3%,环比下降48.3%。有人担心,车市能否适应国补“断奶”?
许海东解释,开年销售数据暂时遇冷的背后,有春节较早、去年底需求提前释放等多方面因素,不应完全归结为国补退出导致。“断奶”对企业带来的影响是有限的、阶段性的,进入“后国补时代”的新能源汽车市场有望实现平稳过渡。
据分析,从入场到退场,补贴在一定程度上促进了市场主体的充分竞争、优胜劣汰。乘联会秘书长崔东树认为,新能源汽车企业从开始的投机性参与到带动有实力的企业全面进入再到补贴加速退出的过程中,取得了去伪存真、大浪淘沙的效果。
业内人士分析,这说明市场自身的扩张足以抵消补贴退坡带来的负面影响,车企受到的冲击可控。
此外,从政策驱动迈向市场驱动,政策也为企业适应调整留出了时间。
2020年4月,财政部等部门发布通知,要求平缓退坡力度和节奏,2020-2022年补贴标准分别在上年基础上退坡10%、20%、30%。
各主要车企均在企业战略规划中纳入了财政补贴退坡带来的冲击因素,并提前在资金、技术、营销等方面部署了较充分的应对措施。此前,新能源汽车畅销车型补贴占比已经降至较低水平。2017年以来,补贴在当年畅销车型售价中的平均占比从35%降至10%以下,5年来下降近25个百分点。“国补退出是早就明确的,企业对此有准备。”许海东说。
2021年,补贴力度在2020年的基础上退坡20%,核定补贴车辆数量却比2020年增长近7倍,达到156.9万辆。许海东表示,近几年补贴逐步退坡过程中,市场销量爆发性增长,表明消费者已对新能源汽车充分认可,市场自身的扩张足以抵消退坡带来的冲击。“补贴降温,市场却在升温,说明退场的时机是恰当的。”许海东认为,从市场发育度、产业链供应链成熟度、消费者习惯等条件来看,补贴退场时机已经成熟。
“一方面,对特定产业的财政补贴多具有阶段性特点,在市场化达到一定程度后,需要及时退出。另一方面,从享受补贴的主体来看,随着补贴效应向产业链上游传导,消费者和产业链中下游的电池企业、车企的受益空间不断压缩,原材料价格却水涨船高,这也说明补贴到了该退出的时候。”许海东说。
多地发放消费券,新能源汽车消费利好仍在
国补退场后,各地继续出台政策,支持新能源汽车消费力度不减,有望发挥“送一程”的正向作用。
投放消费券——2月1日,浙江省宁波市海曙区推出元宵购车消费券活动,凡个人在活动中参与商家购买新车,根据车价不同赠送消费券1500元-10000元不等。消费券可在海曙区内部分商场、餐饮等单位消费。河南省郑州市1月5日推出2023年汽车焕新季活动后,2月3日宣布将活动截止时间延长至3月10日,并在原5000万元基础上增发1亿元汽车消费券。此外,山东省、江苏省无锡市等地也积极发放新能源汽车消费券,在区域内购置单辆纯电动新能源车可获3000元以上消费券。
刺激置换需求——1月29日,上海印发《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》提出,延续实施新能源车置换补贴,2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车并购买纯电动汽车的,给予每辆车10000元的财政补贴。
业内人士指出,国补虽然退场,新能源汽车其他消费利好因素仍在,如牌照办理、车辆购置税、部分城市免于限行等方面优惠力度不减,地方政府补贴、厂家补贴、经销商促销亮点频出,仍对消费者有着强大吸引力。
需求端的政策支持有接续,供给端的企业反应如何?
短期内,原材料价格走高叠加补贴退场影响,企业可能面临成本压力甚至市场洗牌。记者梳理发现,去年底以来,业内一些头部企业对旗下部分新能源车型指导价进行了上调。一些外资品牌逆势降价,抢占市场份额。以小鹏、蔚来为代表的自主品牌“新势力”近日宣布降价,引发业内对新一轮价格战的担忧。
许海东认为,新能源汽车企业应紧紧抓住消费者需求这一关键,继续在自主创新、质量控制、服务提升、产品出海、生态构建等方面发力,抓住本轮行业重构契机,切实解决消费者的里程焦虑等关切。同时,政府应确保新能源汽车产业链供应链安全稳定,如完善锂矿石等原材料价格监测机制等。此外,许海东还建议,国补退出后,可在税收优惠和税制设计方面完善对新能源汽车行业的支持政策,如平衡燃油车与新能源车消费的税负比例、优化调整新能源汽车车辆购置税政策等,寻求国家和行业的“双赢”。 (记者 汪文正)
来源:人民日报海外版