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这里的卡车司机月入3500，却声称自己是高薪一族，

娶三个老婆养四个孩子都是轻轻松松的事儿。

这个男人是关哥，他是婆罗洲丛林车队里的元老级成员。

这支车队由推土机，木房子卡车以及大货车组成。

奇葩队伍生奇效，一群人凭借一己之力，硬生生在20年内，让世界第三大岛的树少了百分之八十。

婆罗洲位于印度尼西亚、马来西亚、以及文莱。

其中百分之76都在印尼境内，它拥有非常丰富的自然资源，印尼人开始了毫不留情地掠夺。

关哥曾经是开推土机的，想起当年，真是风华正茂，意气风发。

他一手推土机纵横婆罗洲，见山开路，见树就收，每天还会拯救无数被困在烂泥里的卡车，到手的工资在印尼也算是普通人的四五倍。

可惜03年的时候，因为贪心想要挣波大的，打起了巨型千年铁木树的主意，最后拉树的过程中，车子后翻，本身下面也是悬崖，他只能跳车，因此，摔断了左腿。

就这样，推土机英雄史告一段落，但他的驾车史并没有终结。

虽然难以相信，但印尼关哥就是这么任性。

树木砍下来之后会被送到各大港口，运往世界各地。

所以卡车就发挥了极大的作用，一级卡车一般走丛林里的烂路，二级卡车的运输路线会相对平坦一些。

当然，工资也是按照难易程度划分等级。

关哥本来想去开一级卡车，但家中三个貌美如花的老婆极力制止，毕竟刚出了车祸，还是希望他不要再去这么危险的地方。

二老婆更是拿出肚里的孩子打起了感情牌，这一记绝杀，关哥只好缴械投降，退而求其次，选择了二级。

不过就算是二级运输路，工资也十分可观，底薪3500，是印尼平均工资的三倍，加上提成也很不错了，关哥更是笑称：“我再娶几个老婆都行”。

虽然关哥现在左腿残疾，但开起卡车来还是虎虎生威，拉着几十吨的木头，在烂路上风驰电掣。

但是，印尼对于驾车资格放得这么松吗？

谈到这个问题，关哥表示：车队里没有驾照的多了去了，好多小伙子都是自学成才。

在这条充满危险的道路上，意外常常发生，小心驶得万年船是关哥的人生格言。

他没有学过任何驾车理论，但凭借多年的经验，每一个转弯他都会按喇叭。

这个弯道非常危险，很多当地村民会在这里摆摊，一个不小心就容易酿成悲剧，而且这里的人骁勇善战，全副武装，非常团结，一旦事故发生，赔钱赔命肯定是跑不了的。

好在，今天没遇到商贩，算是开门大吉，看来是个好日子，加上天气晴朗，他更开心了。

关哥车队元老的身份让他成为了当之无愧的二级领队。

刚刚的弯道没有摊贩这事，还没来得及庆幸， 转眼又到了木桥，这座木桥是二十年前的了，不光年久失修，还摇摇欲坠，虽然车队已经维修过很多次，但还是让人心惊胆战。

关哥狠狠踩下刹车，好家伙，直接一脚冒烟，但他来不及管这些，眼前最重要的就是缓缓过桥，不知道翻修过多少次的虚有其表牌卡车，嘎吱作响。

安全通过后，他拿起对讲机，告诉后面的新手，路面是干的，没有烂泥，可以安全通过，但也不要开飞车。

不过他的车子迎来了在这条路上很常见的问题，刹车超负荷运作，因为过热白烟四起，老司机根本不慌，他先提醒后面的跟屁虫，保持车距，一会原地修整。

最后，在车即将着火的前一刻，他停了下来。

后面的所有车辆都和他是一样的状态，一个小时后，车队重新上路，继续这样的循环。

对于车队的人而言，这份危险的工作能够让孩子有学上，让家庭变好。

他们最希望的就是每天都是大晴天，雨天卡车基本不出工，路面太滑了，曾经很多勇士因此永远留在了婆罗洲。

那么，下雨天车队罢工的话，怎样才能保证木材的稳定供应呢。

这就来到了下一个奇招——听天由命水上木筏。

水上一哥萨克斯已经在这条河里漂了20年，从理论上来讲，要将这些砍下来的木头顺水漂到港口是很容易的。

但世界就是这么奇妙，它永远都会想方设法地鞭策你进步。

组装木排的绳索就是一大杀器，一旦咬住手脚，就死死不会松口，萨克斯的大哥就是在整理绳子的时候变成了缺指节的人，有了亲人的惨痛教训，萨克斯每次都会格外小心。

但水上致命旅程，才刚刚开始。

单薄的发动机推起十五根巨木艰难前进，这段简单的水路上暗藏杀机，旋涡逆流无处不在，

说什么来什么，迎上一段逆流，发动机疯狂挣扎，但最终，强龙拧不过地头蛇，它罢工了。

这种时候萨克斯只能随遇而安，听天由命，飘到哪里就再从哪里出发。

这段时光可不是拿给他享受阳光浴的，巨大的木排很有可能因为撞到河岸和枯树解体。

人有危险，货也不保。

累死累活一个月本来就只有2600，绳子汽油这些钱都要自己出，每月900左右

加上缺一根木头就要扣钱。

这样的事故多来几下，基本等于白干。

幸运的是，在他撞上枯树之前，发动机活了过来，他也松了一口气。

在这场惨不忍睹地掠夺中，木材公司成为了最大赢家。

森林里的工人们无比清楚继续这样砍伐的后果，但在金钱的诱惑下。

印尼人妥协了。