发布时间：2024-03-27 10:28:50作者：孤单的城来源：网友分享
今天逛论坛时候看到一个这样的帖子。。。。
这还要从四轮定位开始说起，汽车车轮、减震、转向拉杆等等一些底盘物件之间安装的时候都有一定的相对位置，这个相对位置的安装就叫做四轮定位。去给车做保养的时候，把车升起来，四个轮子一直转，然后就会有一张测试结果图出来。
在这张测试结果图上有四轮定位的各个参数，比如说主销后倾、主销内倾，车轮外倾、车轮前束等等，其中车轮外倾、车轮前束这两个参数就是汽车轮胎“外八”或者是“内八”的主要原因。
汽车界的“外八”：车轮外倾角汽车是用来载人或者拉货的，对于家用车来说，一般空载和满载的区别并不是很大，因为只是多了几个人体重；对大货车来说就很不一样！
虽然大货车空载的时候车轮也是垂直于地面，但是当它满载的时候，悬架压缩变形、活动面间隙减少，车轮就会被压成“八字”内倾（外八）的状态，这样不仅会磨损轮胎，还会增加轮毂轴承的负荷。于是设计师们就想到设计一个“提前量”来抵消车满载的时候出现的“内倾”。
车轮外倾工作原理当大货车有一个外倾角，满载的时候会车身下移，但这个时候轮胎并不会被压成“内八”，而是这个外倾角慢慢变小，一直到轮胎垂直于地面。
虽然“提前量”可以平衡负载，但它也不是完美无缺。大货车空载的时候，有外倾角的存在车很容易跑偏，也可能会磨损轮胎、增加油耗，但是跟满载时候的磨损程度比起来还是以小见大。
汽车界的“外八”拯救者：车轮前束角可是大货车也有空载的时候，总不能一直就让“车轮外倾”这样一直任性下去吧！别急！这个时候设计师们又想出来一招，那就是用“车轮前束”来治它。
汽车的两个前轮前端的距离小于后端距离是正前束，反之就是负前束。以奥迪A4L为例，螺纹连接着转向拉杆、转向机，螺纹旋转推进可以调节转向拉杆整体的长度，从而调节束角。
正前束、负前束
奥迪A4L
车轮前束的工作原理从下面这张图的主视图中可以看到车轮外倾是整个车轮和轴承座向外移动。在俯视图里，当车轮内倾的时候， 螺纹会旋转着推动转向拉杆让前轮展开；当车轮像外倾的时候，螺纹会旋转着推动转向拉杆拉着前轮往内偏。
其实“外八”还是一种改装的风格，一种汽车文化。有很多喜欢改装的车友们会把车轮胎改成“外八”，不仅回头率杠杠的，过弯的时候还会增加轮胎与地面的抓地力，从而实现高速转弯。但一般很少有改的特别夸张的，除非要参加什么赛事！
价值100鸡腿的手稿！
我真的已经尽力了！
大家好，我是效斌。
鼠年第一期二手车内容来了，年前最后一期大家呼吁聊聊二手15万的MPV车型。行，咱说干就干，今天先来第一期，大家品一品！
15万二手MPV推荐
我搜集了一圈，15万以内能买到的二手车MPV大致有10款。
分别为大众夏朗、别克GL8、马自达8、本田奥德赛、本田艾力绅、马自达5、丰田普瑞维亚、丰田逸致、起亚佳乐和雪铁龙毕加索。今天第一期，咱们先聊3款空间大+侧滑门的MPV，还有一款保值率高的MPV。
如果这期没有您想看的车型，别着急！还请一定到留言区告诉我想看哪个车，效斌竭力来写。
大众夏朗
德系进口MPV
二排3个独立座椅很给力
推荐车款：
15万，建议大家找找2013款~2015款的1.8T或2.0T版，当年新车要30万左右。
动力足，加速好。其实还能买到极少的2016款1.4T版，但动力偏弱，满载时候底气不足。
夏朗除标配版以外都有电动侧滑门，第二排的3个座椅是独立设计，二三排总共可以安装5个安全座椅，非常适合带两个小孩出行。
它的做工、隔音和动力方面都不错。
1.8T中低配的配置还不错，丰富的安全配置、前后雷达、定速巡航、上坡辅助，标配的全景大天窗、织物座椅、中控屏、后排侧遮阳帘、感应雨刷等等，正常家用还是可以的。
注意事项：
底盘还保留着德味操控感，路感有点丰富。走烂路的时候要放慢速度，要不然二排三排有点颠。另外保养费用稍高一点，全系没有备胎。
比较常见的小问题是发动机气门室盖渗油，发动机烧机油，低速转向异响，低速换挡顿挫，刹车异响等。
想知道EA888发动机烧机油怎么解决，欢迎点击下面的传送门。
我之前遇到两个买二手夏朗的哥们，都是为了二胎。如果你能包容夏朗的不足和小问题，个人认为夏朗还是值得入手的。
本田奥德赛
高保值车型
省心好开适合家用
这是一款“买时恨价高，卖时乐价好”的高保值MPV，保值率到底有多高呢？看下面的数据。
（以上数据仅供参考）
推荐车款：
15万内，可以买的依旧还是2011~2014款的上一代奥德赛，配置不等，视实际车况而定，当年新车落地也将近30万。想买到目前这一代还真是难！
“奥德赛”这个源自古希腊神话的名字真的不辱使命，保值率真有“史诗”的气势，比别克GL8更好出手，在二手车市场简直就是个香饽饽，虽然也有不完美的地方。
注意事项：
①配置偏低，没有标配ESP，安全配置不够丰富。隔音不太好，车速在60km/h-80km/h的时候胎噪大，建议换静音胎，或做全车隔音。
②第三排座椅要想舒服就得让第二排做出点牺牲，身材魁梧的朋友建议坐第二排，瘦小的坐第三排，而且头部空间不是很大。
7座满员时的后备厢就很小了，想放下婴儿车或行李箱的空间就不够用了。
③2.4L发动机冷启动抖动，热车后抖动消失。车厢内硬塑料太多，用料不好，悬架偏硬，走烂路不舒服，底盘离地间隙有点低。
④原厂刹车盘使用一段时间后会出现不平整的现象，刹车抖动，建议换刹车盘。
⑤时速40-50km左右的时候变速箱抖动，可能是液力变矩器磨损失圆，建议更换。
⑥如果经常满载或拉的东西重，后轮有外八字现象会造成后轮内侧啃胎，需要做四轮定位，严重的时候需要更换拉杆。
⑦原车汤浅45AH电瓶容量小。车主反馈，加装电子产品、长时间打双闪、车门没关、不打火听半小时收音机等等都有可能让电瓶亏电，无法启动。
办法是，停车关闭所有电子设备，防止漏电。要想彻底放心，直接换个大容量电瓶吧！老铁们可能会觉得奥德赛小毛病有点多了，但跟其他车型相比，它这些小问题不算啥。论三大件的省心程度、耐用度、油耗也都不错，对于二胎家用来说还是不错的，您觉得呢？
别克GL8
MPV市场霸主够大够舒适，宜家宜商
说到GL8，就不得不提这家伙的超大保有量，在国内MPV市场是当之无愧的老大，通用汽车深谙“因地制宜”之道，这点丝毫不比大众差。
推荐车款：
15万左右的胖头鱼，年份最近的为2015款2.4L 豪华商务尊享版，车源不多。还也可以买到2012~2014款的胖头鱼或经典款。
(经典款GL8）
GL8的底盘调教真的可以说是同级中最舒服的，底盘滤震和车厢隔音都不错，不过高配也只是一侧电动，一侧手动推拉。这款车大部分都用于商务出行，买来家用的比较少的。注意事项：值得注意的是，经典版的2.4发动机没有直喷技术，车主反馈市区油耗在13-14升，高速能降低点。
胖头鱼的2.4和3.0发动机都有缸内直喷技术，据司机师傅反馈2.4的油耗在12-13升左右，3.0的油耗在15-16升左右。
下面聊一些从修车师傅那了解到的问题：发动机变速箱渗油，半轴油封漏油，半轴内球笼渗油；塑料三通易损，需更换；经典版2.4发动机凸轮轴电磁阀易损；变速箱后机爪/后减震器弹簧垫属于易损件。
GL8如果有专职司机的话，保养比较及时，但里程高。所以要注意真实里程，以免买到调表车。
效斌之前曾写过一篇关于GL8调表的文章，里面干货很多，欢迎点击传送门。
如果想要省心耐用的大7座家用MPV，GL8不一定适合您。但如果您想要大空间和舒适的乘坐感受，GL8当仁不让。
马自达8
MPV也可以谈操控
座椅变床，空间大
马自达8当年的新车卖的贼差，二手车却一车难求，车主开玩笑的说：“马8简直就是生的伟大，活的难受！”
推荐车款：
15万左右可以买2013款~2015款的马8，2.5L发动机+5AT变速箱，市场上车源不算多，喜欢的可要留意了。
马8第二排座椅实用性很高，你想给它横移、后移、放倒、折叠都没问题，放倒第二排座椅还可以和第三排坐垫变成一张双人床，至于这张床有什么用······我说我不知道你信吗？
它的第三排临时应急短途坐个大人还行，坐小朋友也没问题。不过后备厢的空间要比GL8小很多，平时家用还可以，满载就差点意思了。
它的操控在同级MPV车型里可算佼佼者，方向精准又不神经质，掉头方便，超车变线一点不累赘，底盘调校有韧性，又不会让你觉得很颠很硬。
这车最能装X的地方就是可用钥匙遥控的双侧电动门，同级少有。
最被车主吐槽的是实用性配置不高，内饰做工、用料都显得有点廉价。
马8这车，能上2.5就别买2.3，因为油耗真差不了多少。关键是2.5L+5AT变速箱匹配的不错，动力更好。路况差的情况下油耗在13.5升左右，高速油耗能降到9升。2.3L+4AT的动力有点肉，城市路况油耗在12升左右，高速油耗在8.5升上下。
注意事项：
避震器异响渗漏，消声器接口垫圈异响；有吃胎现象，调整束角；转向柱漏油和异响，摸黄油去异响；发动机气门室盖轻微渗油没事，暂时不用处理。
我们可以从这台车上看出马自达的品牌特点，就连MPV也很讲究操控性，底盘扎实好开。它的空间已经尽量放大，座椅灵活非常好用，不过配置偏低，做工用料方面就需要你多多忍耐。
总之，喜欢就去市场看看，不喜欢······出门右转往上看，GL8、夏朗、奥德赛了解一下。
写在最后
今天4款MPV就聊完了，老铁们看中哪款了？
我个人可能会首选大众夏朗。理由很简单：葡萄牙进口车，开着不像司机，配置够用，动力不错，6速湿式双离合不用过多担心。空间虽没GL8那么大，平时也够用了，就是有烧机油的问题。
不过，以我的淘车经验来看，没有哪款车是没有问题的，没有哪款车是没有小毛病的。只看哪款车更符合你的需求，哪些问题你能接受。
下期聊哪款车由大家来定，15万内想看哪款二手MPV的解读，一定留言告诉我。
大家好，我是包子，逸车道的车辆鉴定评估师。
练手车，这个词汇我相信很多人都听过，所谓练手车就是给那些刚考完驾照，或者本身技术不好，需要找台车练技术的人准备的，当然，这也并非官方说法，只是大家习惯性这样称呼。
那么练手车一般都怎么选呢？大多数人都会从二手车当中去选择，并且专挑那种便宜的车买，理由是刮了蹭了不心疼。
上周六，我被公司安排去检测一台现代朗动，十点多才收到订单信息，还没仔细看领导的电话就打过来了，问我什么时候到公司？我说刚下地铁，马上就到。
因为昨天下午给外地客户验车，回到家都十二点了，所以今天多睡了一会儿。
在楼下的时候就把电话给客户打过去了，电话打通后客户还挺激动，说他早就准备好了，就等着我联系他呢。
下午两点的时候，和客户在地铁口见的面，我是开公司车过去的，因为顺路，就在地铁口等了一下把他一起接过去。
客户穿了一件淡绿色短袖，刚一出地铁站我就看见了，因为和朋友圈里照片长的一样。上车后和客户有一句没一句的聊着，我问客户现场看过车了吗？客户说还没有，上个月才拿的驾照，对车基本不懂，所以就没去看。
按照导航又开了十分钟左右，到了车行所在的位置。就是用围墙围起来的一片空地，里边面积不小，有几个铁皮房，不过并非都是卖车的，还有租赁、
洗车。
站在大院门口客户看了半天没找到他联系的那家车行，然后打电话问了下，放的外音，我在旁边都能听的很清楚，电话那头是个女的声音，有点儿大嗓门，告诉走到头往左拐就看到了。
果然，按照电话中所说走过去看到个女销售冲我们招手，看面相应该三十五左右，短头发，挺黑的，估计是跑市场晒的。
聊了一会儿之后这女销售带着我们去看车，途中女销售一直给客户灌输一个思想，想让客户分期买个好点儿的车。
对此客户就是笑笑，也没说啥····
然后我们开始看车，卖家说是准13年的车，我看大本上登记日期是12月4号，好像很多车商都喜欢玩儿这种四舍五入的游戏。
说实话，第一眼看到这车的时候我就觉得客户这一趟应该是白来了，仅凭一个外观就足以劝退。
可能远远的看去会觉得还可以，但是离近了你就会发现很多问题。
机盖上很多这种小伤。
翼子板上掉一块皮，而且从这块皮上很容易看出这翼子板并非原厂。
后翼子板这里油漆也炸开了，这种很明显里边是有腻子，之前撞过。
后备箱盖这也是，撞击痕迹还在。
打开车门看一眼内饰，挺脏的，而且感觉这台车一直在开，并不像商品车。然而最让我感到不可思议的其实是这台车公里数，31万！我问客户知道这车已经三十多万公里了吗？客户也很震惊，说他不知道，然后回过头问女销售为啥不给他说车子三十多万公里了？女销售说给客户发过仪表照片，上边就有公里数，本来客户不相信，但是翻完聊天记录发现果然如此~
客户这心也是够大的，公里数这么重要的环节都能被忽略掉，但是没办法，来都来了，只能先把车看了再说↓
用漆膜仪测一遍车漆，机盖油漆很薄，但是肉眼又能看出是后喷的漆，所以可以确定是后换的。
翼子板和机盖的情况一样，后换的无疑。
A柱这里也很是离谱，很严重的钣金痕迹。
剩下几个外观漆面的情况也均是如此，不是重度钣金就是后更换，总之在这台车的外观上没有发现一处能拿得出手的地方。
虽然说买这种年限大的二手车没必要在外观上纠结太多，但是这车的外观确实有点儿离谱了，甚至是两侧A柱都有重度的钣金，已经算的上是真正意义上的事故车了。
打开机盖，我们来看一下车头的情况，虽然已经确定前头有事故了，但这并不妨碍我们再看一眼。
覆盖件我们就不看了，没意义，直接看重点。减震包这里不知大家能不能发现什么问题？给大家找一张原车图片对比看一下就明白了↓
相同的车型，相同的位置，但确是两种截然不同的表现。
所以实际上这台车整个车头都是后切割更换的，你说他是一台拼接车也可以，如此也就不难理解为什么两个A柱都有非常重度的钣金了。
检查后边。
后背盖上的问题也很明显，我相信就算不懂车的朋友也能看出问题，这都是人类最基础的判断能力了，和技术无关。
车子后边总结性的说就是有事故，但没前边的严重。
前后都看完了之后开始看内饰。
A柱下半部分的钣金痕迹，说实话，检测到这里的时候我很想问问，这台车到底有几个魂环？
没有继续检测下去，说起来感觉花了挺长时间，但其实因为这台车的问题太明显了，从检测开始到现在一共也才十来分钟，但是我觉得这已经足够了，真没必要再花时间继续往下检测。
把车况给客户说了一下，客户听完也很震惊说，这么严重吗，那这还能买吗？我说你要八字够硬就放心买~
了解完情况后客户把女销售招呼过来问是怎么回事？女销售一开始不承认说车子有事故，说都是外观的问题，然后还找来店里一个男的过来，应该是店里负责收车的，想让那男的过来给解释下车子是怎么回事，但也就这个时候有意思的事儿出现了，那个男的过来根本连看都没看，就说这是一台事故车！
女销售当时也有点儿蒙，问男的不是说就外观有问题吗？男的说，外观有问题的是昨天卖的那台红色的朗动，白色这台就是事故车。
自己人都承认了，那女销售也有点儿尴尬，然后说店里还有别的车，想给介绍介绍其它的，但是经过此事之后客户显然对这销售失去了信任，车况都搞不明白还卖车？
离开车行之后客户说，早听说二手车水深，没想到竟然是这样！我说这种情况这么多年我也是首次遇到，也算是长见识了·····
OK，以上就是本期的分享，不知道这种事儿大家是否有经历过？反正包子我从业这么多年也是第一次，不过二手车行业的混乱也不是一天两天了，遇到任何事儿包子我都不会觉得奇怪，总之大家如果买二手车还是要擦亮眼睛，多留几个心眼~
就这样，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是包子，我在等你~
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