八字车是什么意思(八字轿车)

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【三分钟让你成为汽车识别达人：全面解析各种汽车品牌与型号】

汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，已经深入到我们生活的方方面面。然而，你是否曾遇到过在马路上看到一款陌生的汽车，却无法识别它的品牌和型号的情况？别担心，今天我们将为你揭秘各种汽车品牌与型号的特征，让你三分钟内成为汽车识别达人！

首先，我们要了解汽车品牌与型号的基本知识。目前全球有数百个汽车品牌，每个品牌都有其独特的设计理念和特点。为了更好地识别汽车，我们可以从以下几个方面进行分析：

1. 车身形状和线条：每款汽车都有其独特的车身形状和线条设计，这有助于我们快速识别出不同品牌的车型。例如，奔驰汽车的车身线条通常较为流畅，而宝马汽车则以独特的双肾型进气格栅为标志。

2. 车灯和前脸：汽车的前脸设计也是品牌识别的重要依据。不同的品牌会采用不同的车灯设计，如奥迪的矩阵式LED大灯、丰田的八字形前脸等。此外，一些品牌还会采用独特的进气格栅、保险杠等设计元素，以突显其品牌特色。

3. 车尾标识：汽车车尾的标识通常包含了品牌logo、车型名称等信息，有助于我们快速识别汽车的型号。同时，一些品牌还会采用独特的尾灯设计，如特斯拉的箭羽式尾灯、本田的回旋镖式尾灯等。

4. 轮毂和轮胎：不同品牌的汽车通常会采用不同风格的轮毂和轮胎设计，这也是我们识别汽车的一个依据。例如，奔驰汽车的轮毂通常采用双五辐设计，而宝马汽车的轮毂则以多辐条设计为特点。

通过以上几个方面的分析，相信你对汽车品牌与型号的识别已经有了更深刻的了解。当然，要想在短时间内成为汽车识别达人，还需要不断地学习和实践。当你多关注汽车设计、参加汽车展览等活动时，你的汽车识别能力将得到进一步提高。

最后，我们希望你能在今后遇到陌生汽车时，能够运用所学知识快速识别出汽车的型号和品牌。成为汽车识别达人，让你在朋友和家人面前大放光彩！

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内八字悬架是标志，百公里油耗能冲49.5，6X6太脱拉T815重卡实拍

太脱拉重卡生于捷克斯洛伐克，曾在上个世纪的8,90年代大量引进过，其生产的T138、T148和T815车型在我国北方能见度非常高，相对于后期的T815系列车型更常见一些，到了后期的T815-2还进行了国产。这些车惊人的越野性能和独特的底盘结构给人们留下了深刻的印象，在现在可能大多已经化为钢水，但是依旧有少数还在存活，本篇文章就带大家来看一款很独特的太脱拉T815-1 NTH 22.235 6X6-S1。

判断T815-1和T815-2的方法很简单，在之前介绍太脱拉的文章中我也提到过，就是看前进气格栅两边的导流腮，如果是半包围的话就是T815-1，包围再高一些就是T815-2，这是最直观的判断方式。

T815的造型虽然说现在看着老气一点，但是在那个年代对于卡车的要求并不高，人们看中他更多的是性能。宽大的挡风玻璃，有棱有角的钢制的进气格栅和保险杠，玻璃灯罩可变光的大灯......古板而又实用的设计表明了它就是一辆实打实的工程车。

T815-1 S1型重卡的底盘布局和我们常见的S2型自卸车底盘有所不同，S1底盘的前桥位置靠后，蹬车踏板在前，而S2型底盘一般是为了有更好的越野性能，将前桥的位置设置的更靠前，这样可以提升车辆的接近角，从而提升整车的通过性，一般在自卸车上见得多一些。

这辆车的完整型号前面有提，T815-1 NTH 22.235 6X6-S1。这么长的一段型号乍看肯定会蒙，但是仔细看看真的很容易理解，型号中的NTH，太脱拉的说明书中解释是定位专用于公共交通线上和野外运输的大吨位拖车/牵引车。

车辆采用6X6的驱动形式，前桥的载荷是6吨8级别的，两根后桥是8吨级别的，均为断开式半轴后置差速器车桥。全车采用宽截面轮胎，简称大单胎。这个版本的太脱拉重卡车长6500mm，车辆的轴距为2900mm+1320mm，整体比现在的三轴重卡短了很多。

车辆后桥采用气囊悬架，这个配置照现在的目光来看，出现在一辆“大载王”上属实罕见，不过很多太脱拉的重卡都在使用这样的气囊悬架，它不会像原车的扭力杆+吊耳式钢板弹簧那么死板，在空车行驶时气囊也会调整姿态，减小轮胎的磨损。

一般来说看到的太脱拉悬架都是呈一个内八字的状态，这是扭力杆悬挂，换成气囊悬架之后如果漏气的话很快车子的后轮就会变成外八字。

太脱拉最著名的就是它的中央脊骨管式车架，车辆的大部分传动机构包裹在车架内，发动机与变速箱之间有一根传动轴连接。驱动桥的差速器在减速器后方，两边的半轴是错开式的，不在同一条直线上。

让太脱拉T815引以为傲的不仅仅是那套极具适应性的底盘，同样还有V列8缸、10缸、12缸的风冷发动机，型号分别为T3d-928（V8）、T3d-929（V10）以及T3d-930（V12）。

6X6的牵引车基础配置就是929发动机，最高配置过930发动机，929的发动机功率208Kw，930的发动机可以达到232Kw，官方指示百公里油耗49.5/100Km，最高车速92Km/h。

太脱拉T815-1的方向盘造型就是一个平直的二幅方向盘，仪表台的造型简单，部分按键和方向盘会有点冲突，里程表在中间位置，大表盘上还集成了一个小时钟，表盘底部是一个划线盘行车记录仪，再剩下的状态表都在两边。

工作台的全景照，内饰完全是一条直线贯通下来的。

进口太脱拉的挡把子头的造型是圆形的，采用主副箱式的设计，高低档的切换在挡把球头下方的拨片上，一共有10个前进挡和2个倒挡，换挡带有气动助力，操纵非常轻便。

车子的差速锁设置在主驾驶的右侧，采用旋钮的方式切换，而且都是气动锁。

这个驾驶室是日间系列的，没有卧铺，后面有三个窗，视野非常好。

如今太脱拉的能见度越来越低，绝大多数都已经化为钢水，只剩下少半部分静静地待在某些院内或者在偏僻的工地服役，但是这辆车留给人们的记忆却是永恒的。

相信那个冒着黑烟，听着发动机嘶吼的年代，会是很多人的美好回忆，太脱拉，也是承载着很多人美好回忆的一辆车，当之无愧的情怀车。

图/文：夜玫瑰