八字轮总成(换八字轮)

精准钓鱼——根据鱼情水情快捷更换大小浮漂方法

精准钓鱼——根据鱼情水情快捷更换大小浮漂方法

钓鱼人在遇到水情、鱼情变化时，需要及时更换合适的浮漂，比如遇到小鱼闹时，需要更换大点的浮漂，来加速饵料到底，道理大家都懂，但是你就是没有及时的去实践，为什么呢，换漂就得换铅皮，从新调漂，太麻烦，忍着不换。这给大家的作钓带来了困难，而且还减少了鱼获，在实际作钓中，我总结了一套更好的方法，现在分享给大家。

视频：快速更换浮漂更换铅坠的方法

一、线组配件实现标准化

我的主线有0.8号、1.0号、1.5号，这三个型号，向上不再搞大于1.5的线号，如果要钓大鱼，我会用前打竿，轮线为2.5号，绑1.5的主线组，1.0的子线，对于10斤左右的鱼没任何问题，读者可以观看我的《前打竿小钩细线搏大鱼实战》视频 ，用前打竿完全可以实现细线搏大物。

用前打竿可以实现细线搏大物

由于我的主线组号数相对比较集中，这样我的太空豆、漂座、八字环，这三种小配件不用再选择大小号，要以用统一的一个型号，比如我的太空豆用的是0.8-1.5号兼容的，八字环用的小号的，漂座也很的小号的，如果某支浮漂的漂脚比较粗的话，可以用砂纸打细一些，还是可以正常用。小配件统一一个型号，可以兼容0.8-1.5号主线线组，这样就实现了线组上的配件标准化，每个线组上的小配件重量都是一致的。（不同的线号，不同水深存在不同重量，实际有小量偏差）

所有线组小配件实现标准化

二、精准测试自己的浮漂吃铅

我把自己的每支浮漂都在1.5米-2米左右的水深调好，因为这个水深是自己最常钓的水深，每个浮漂都带钩5-6目，然后把铅皮在小电子称上称重，用一个盒标好名字和重量，分类存放。

每支浮漂的铅皮提前调好，分类存放

三、实钓应用

1、当遇到口弱、口轻的鱼情时，可以快速地调整，把小点儿的浮漂换上，在铅皮盒里找到该漂对应的铅皮。

2、当遇到小鱼闹，接口多，空枪多时，可以快速地把大点的浮漂换上，在铅皮盒里找到对应的铅皮换上。

同时自己还备了一些厚度为0.3毫米的薄铅，可以随时做“目级”的微调，比如调为3目钓2目，调2目钓1目，来应对弱口。

总结以上所述，首先实现配件标准化，然后把每支浮漂的吃铅提前调好存放好，从而实现根据鱼情、水情及时快速地更换浮漂的效果。

车子换轮胎要注意，这个无关项目其实根本不用做，别被坑了

现在的4S店虽说不好做，但是他们镰刀始终就磨得很快，从来就没有仁慈过。上次喵哥朋友的车子，4S店让她花495元换个轮胎，换完轮胎之后，还让人家做四轮定位，喵哥一看轮胎压根就没有偏磨，方向也没有跑偏，做四轮定位完全就是属于诓人的，欺负人家不懂车。

4S店的就是想着，既然让你换了轮胎，干脆把所有跟车轮有关的项目，一股脑地全给你上了，最后基本上都换了，干脆把车也换了算了。所以喵哥给大家再讲一讲，我们是不是换了轮胎，就必须要做四轮定位。首先我们要了解什么是四轮定位，就像车轮与地面之间关系，正常的是一个外八字的形状。

但是因为开车的过程当中，车轮久了之后，它里面拉杆螺丝或者有松动，它就慢慢变成内八字，它本来磨损的是中间，这样它就变成磨外侧了，也就是我们有些朋友的穿的鞋子，像喵哥就有点老磨鞋后跟，也就是轮胎磨到一边磨没了，另外一边还是新的，轮胎的倾角发生了改变，导致力不均匀。

第二种情况，本来前面的轮胎，它的角度是平着往前走的，但是由于它松动了一点，所以这个轮胎它跑不了直线，每次开车跑高速，跑着跑着跑就偏了，跑着跑着就偏了。

那么这种情况下，也是由于在两边的拉杆松动，导致它偏离它原来设定的角度，这种情况下，就需要去做四轮定位，但是四轮定位调的不是四个轮胎，而是轮胎旁边的拉杆。

现在换完轮胎之后，也就是把鞋子换了，那么本身是鞋子坏了，是换鞋子，脚没有坏，而且关键是鞋子磨破了，鞋子还没有偏磨，还是正常磨损，完全没有必要去因为鞋子换了，要去把脚重新矫正一遍。

所以车子换轮胎，只要不跑偏，只要轮胎不偏磨，四轮定位跟换轮胎没有半毛钱关系，完全就不用做，就是诓你的，很多地方都这么干。换了轮胎就让做四轮定位，因为四轮定位它是一套设备，大家可以看到车子开上来之后，把数据调一下。

这套设备4S店买都买了，放在那里也是放着，给你动一下，至少得收一两百，4S店算是成本一次性投入，后续就持续的收入，肯定是个赚到的。所以这就是为什么4S店维修人员，给喵哥朋友说要做四轮定位，因为这个设备本身也不便宜，买了之后总得发挥最大的价值。

但是我们换完轮胎之后，虽然不用做四轮定位，动平衡是要做的，因为新换的轮胎，虽然在出厂的时候调了一下平衡，但是实际上在装轮胎的时候，轮毂是不可能百分百均匀的。所以装完之后，如果不做动平衡的，就容易出现轮胎异常抖动，动平衡恰恰针对的就是轮胎。

大家可以看到把轮胎装上去之后，然后再把整个轮胎，和轮毂套在动平衡的机子上，让它快速地跑圈，跑起来之后，哪个地方轻的，哪个地方重的，它就给你显示出来了，再把轻的地方，用动平衡块贴上去，配重以5克、10克的小块贴上去，贴上去之后，然后再让它继续跑，让它数据达到平衡，这个时候再把轮胎装到车上去。

有朋友就会问这样做有什么好处呢？其实做了动平衡之后，车子在高速运转了，就跑高速的时候，那么它就不会出现跑起来之后，出现哐当哐当抖动的情况。

因为如果不做动平衡，轮胎上有些地方重，上了高速轮胎快速转起来之后，它就会出现抖动，就比如：玩指尖陀螺，把指尖陀螺拿到手上一转，转起来很平稳，但是把指尖陀螺的某一部分，贴一个胶带，再转起来之后，会感觉指尖上下一点都不平稳，就是一模一样的道理。

以上就是我们换好轮胎之后，为什么不要被人忽悠，去做四轮定位，只要做动平衡就可以了，而且动平衡一般是，买了换轮胎的安装服务，它里面就包含了动平衡服务，而且动平衡它也很便宜，五六十块钱就做下来了，根本不需要一两百的四轮定位的费用。