发布时间：2024-03-26 19:23:29作者：一夜奈良山来源：网络
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不管你有多喜欢好莱坞大片中的男神女神，有一点肯定会让你十分尴尬，那就是外国人的名字实在太难记了，记不住名字怎么好意思自称是他们的粉丝？
不过这点小事自然难不倒中国网友，就像莱昂纳多·迪卡普里奥这样冗长的名字直接被简化成“小李子”一样，很多好莱坞明星都有着独特的中文外号，这些外号的来历也各不相同。
今天毒药君就为大家盘点20位好莱坞巨星的中文外号，看看你能否对的上吧。
小李子
莱昂纳多·迪卡普里奥
这个外号跟他的名字有关，Leonardo DiCaprio香港译为李奥纳多，而且他的小名就叫Leo，“李”是中国的姓氏，故粉丝称其为小李子。
他名字中的“莱昂纳多”也大有来历。
据传小李的母亲在怀孕时参观了莱昂纳多·达·芬奇的画展，当她沉浸在达芬奇的艺术魅力之中时，腹中的胎儿突然有了类似的悸动，她即刻领会了这股神奇力量，于是将后来诞下的这名男婴取名为莱昂纳多·威尔海姆·迪卡普里奥，仿佛她已经知道这孩子将来注定要从事艺术工作。
小李子在多年陪跑奥斯卡之后，终于在2016年第88届奥斯卡上凭借《荒野猎人》荣获影帝称号。
卷福
本尼迪克特·康伯巴奇
这个外号来源于他饰演的角色。本尼迪克特·康伯巴奇在BBC英剧《神探夏洛克》中饰演福尔摩斯，而且他在剧的造型是头发卷卷的，所以粉丝给他起了个昵称“卷福”。
卷福饰演的角色多为高智商、低情商的孤傲天才，除《神夏》中的夏洛克·福尔摩斯，还有《模仿游戏》中的艾伦·图灵，以及《奇异博士》中的斯特兰奇博士。
锤哥
克里斯·海姆斯沃斯
这个外号来源于他饰演的角色。克里斯·海姆斯沃斯在漫威的超级英雄电影中饰演雷神一角，而雷神的武器就是一把锤子，因此粉丝们亲切的称他“锤哥”。
克里斯·海姆斯沃斯有一个哥哥和一个弟弟，弟弟利亚姆·海姆斯沃斯长相和哥哥十分相似，经常被粉丝称为“锤弟”。
《雷神》系列电影已经推出两部，《雷神3：诸神的黄昏》将于2017年上映。
寡姐
斯嘉丽·约翰逊
同样是来源于角色的外号。斯嘉丽·约翰逊在漫威的超级英雄电影中饰演“黑寡妇”一角，因此被粉丝称为“寡姐”。
她曾被英国的时尚杂志《Glamour》评选出全球十大性感女星冠军，并且在电影《她》中凭借性感的嗓音获得罗马电影节的最佳女主角奖，也是罗马电影节史上首位凭声音获奖的演员。
虽然漫威电影中并没有关于“黑寡妇”的独立电影，但斯嘉丽·约翰逊在《超体》中饰演了一位具有超能力的女英雄，她还将在2017年上映的《攻壳机动队》中饰演一名功夫了得的人造人。
抖森
汤姆·希德勒斯顿
这个外号来源于他的名字。当大家把他的姓“Hiddleston”读快一点、多读几次，就会发现发音跟“抖森”神似，而且舌头还一直处在纠结的颤抖状态。
抖森最为人熟知的角色当属漫威电影《雷神》中的反派洛基。除此之外，他在电影《摩天大楼》中的大尺度镜头也满足了迷妹们对他长腿翘臀的渴望。
妮妮
小罗伯特·唐尼
这个外号来源于他的名字和喜欢耍宝的性格。小罗伯特·唐尼的本名以及他在《钢铁侠》中饰演的“钢铁侠”托尼·史塔克名字中都有“尼”字，再加上唐尼“大眼睛、长睫毛、会卖萌、会耍宝，让人想要掐脸蛋”的特性，粉丝们给他起了“妮妮”这样女性化的外号。
除了“钢铁侠”这一角色，小罗伯特·唐尼还在影片《大侦探福尔摩斯》系列中担任主角，塑造了一个与“卷福版”截然不同的福尔摩斯。
星爵
克里斯·普拉特
这个外号源于他饰演的角色。克里斯·普拉特因饰演漫威电影《银河护卫队》中的“星爵”彼得·奎尔为观众所熟知，国内粉丝和媒体多以“星爵”这个名字称呼他。
克里斯·普拉特曾经做过服务员、冲浪教练等职业，后来在女导演瑞伊·道恩·冲的发掘下开始演艺生涯，不过多是出演一些配角。直到2014年，他主演了漫威电影《银河护卫队》，“星爵”一角让他开始走红，此后他又主演了《侏罗纪世界》、新版《豪勇七蛟龙》和《太空旅客》等影片。
大表姐
詹妮弗·劳伦斯
这个外号来源于一名狂热的中国粉丝。百度奥斯卡贴吧里一位活跃用户特别喜欢劳伦斯，总是称詹妮弗·劳伦斯是自己的表姐，这称呼从贴吧传开，散播到全网络。还有一个说法是劳伦斯也是手表的牌子，所以大家称她是“大表姐”。
詹妮弗·劳伦斯的代表作为《饥饿游戏》系列，她在影片中饰演的角色为了保护妹妹而选择参加残酷的游戏，是一位贴心、勇敢的大姐姐形象，这也是很多粉丝喜欢称她为“大表姐”的原因之一吧。
水果姐
凯蒂·派瑞
这个外号来源于她的经典造型。凯蒂非常喜欢水果元素的服装，有时登台表演也要带上巨型水果道具。她喜欢一切香蕉、西瓜、小花朵等可爱元素并把它们改装成糖果抹胸、草莓文胸穿上身，形成一种娃娃和成熟女郎混搭的独特风格。她还透露自己喜欢亲自种水果然后把它们吃掉。
凯蒂·派瑞虽然是一名歌手，但也曾多次在影视剧中担任配角和配音，如动画电影《蓝精灵》系列和《超级名模2》。
劳模姐
杰西卡·查斯坦
这个外号来源于她的工作效率。她在2011年出演了6部电影，并于当年荣获第16届圣地亚哥影评人协会奖的“年度劳模”称号。
此后的2012年她出演了4部电影，2013年4部、2014年3部、2015年3部、2016年3部。虽然数量在逐年减少，但是和圈内的其他演员比起来，杰西卡·查斯坦依然是一名“工作狂”，而她本人也非常喜欢中国网友送给她的这个外号，表示自己很享受工作。
杰西卡·查斯坦在《星际穿越》中搭档马修·麦康纳，饰演成年的墨菲，该片获得第87届奥斯卡的最佳视觉效果奖。
一美
詹姆斯·麦卡沃伊
这个外号来源于一条乌龙新闻。英国曾票选比布拉德·皮特更美的明星，詹姆斯·麦卡沃伊荣获第一。然后被国内媒体误报为詹姆斯·麦卡沃伊是欧洲最美的男星，“一美”就由此而来。
詹姆斯·麦卡沃伊虽然人美，但是为了塑造角色不惜牺牲自己的形象。在《X战警》系列中，他饰演年轻版的X教授，变成了一个光头；在《污垢》中，他饰演了一名胡子邋遢，身材臃肿的坏警察。
不过要说他最为人熟知的代表作，当属与安吉丽娜·朱莉搭档的《刺客联盟》。
法鲨
迈克尔·法斯宾德
这个外号来源于迈克尔·法斯宾德的独特笑容。因为他笑起来“狰狞”的模样太像鲨鱼，因此被粉丝们称为“法鲨”。
大家可以根据这张对比图自行体会↓
迈克尔对电影的喜爱很大程度上是源于他母亲阿黛尔的影响，阿黛尔最喜爱的导演之一就是德国大师法斯赖纳·维尔纳·法斯宾德，因此法鲨在一次采访中曾开玩笑说：“我想我父亲的姓氏和那位德国导演的相似是促使我母亲当年决定嫁给他的原因之一”。
法鲨在《X战警》系列中饰演年轻版的万磁王，因此经常被粉丝拿来和一美相比较，甚至产生了不少基情满满的同人作品。
法鲨主演的游戏改编电影《刺客信条》也将于年底与观众见面。
囧瑟夫
约瑟夫·高登·莱维特
这个外号来源于约瑟夫的独特长相。
仔细看囧瑟夫的脸，会发现他的八字眉和一张嘴的搭配，像极了“囧”字框里的那几个笔画，尤其是他咧嘴笑的时候，相似度高达99.9%。于是，又长又难记的本名立刻被简化成了囧瑟夫，他的囧脸也以动图、表情包等各种形式，传遍互联网。
囧瑟夫在《盗梦空间》、《蝙蝠侠：黑暗骑士崛起》中出演过重要的配角。此后自导自演了《唐璜之瘾》，并于今年在根据真实事件改编的《斯诺登》中担任主角，饰演爱德华·斯诺登。
小雀斑
埃迪·雷德梅恩
这个外号很明显是源于他的长相。埃迪·雷德梅恩满脸雀斑、嘴唇厚，长相并不吃香，但他凭借在戏剧舞台上磨练出来的功力和出众气质终于脱颖而出，并凭借《万物理论》中的出色表现获得奥斯卡影帝殊荣。
今年他主演了根据J·K·罗琳作品改编的《神奇动物在哪里》，作为《哈利波特》系列的前传，影片上映后获得了广泛好评。
腐兰兰
詹姆斯·弗兰科
这个外号源于他的行为。詹姆斯·弗兰科阴柔的风格和做派让人认为他是“宇宙第一深柜”，再加上他的名字是“弗兰科”，因此被粉丝称为“腐兰兰”。
弗兰科最为众人所知的角色是《蜘蛛侠》中彼得·帕克的好友兼反派哈利·奥斯本。2010年他主演的电影《127小时》获得了第83届奥斯卡和第68届金球奖的最佳男主角提名。
骚当
亚当·莱文
这个外号也是源于个人行为。作为摇滚歌手，他的MV和演唱会现场污的难以直视，因此被粉丝冠以“骚当”的名号。
骚当究竟有多骚，看下面的照片你们就知道了↓
亚当·莱文近些年除了在乐坛有所发展外，也参演了一些影视剧，包括《万物一体》和《美国恐怖故事》第二季等。
老白
布莱恩·科兰斯顿
这个外号源于他饰演的角色。布莱恩·科兰斯顿是美剧《绝命毒师》的男主角，他饰演的角色名为Walter White，而white除了姓名之外还有白的意思。《绝命毒师》的粉丝群体十分庞大，当粉丝们都称呼他为“老白”时，这个外号也就流传的越来越广。
除《绝命毒师》以外，布莱恩·科兰斯顿还主演了《特朗勃》、《一路到底》等电影，获得奥斯卡和金球奖的多项提名。
龙妈
艾米莉亚·克拉克
这也是来源于角色的外号。艾米莉亚·克拉克在美剧《权力的游戏》中饰演拥有三只龙的丹妮莉丝·坦格利安，不过她在剧中的头衔非常之多，在网上已经成了段子：
龙妈借宿一老妇家，敲门说：“我是坦格利安家族的风暴降生丹妮莉丝，不焚者，弥林的女王，安达尔人、洛伊拿人和先民的女王，七国统治者暨全境守护者，大草海的卡丽熙，镣铐破碎者，北境之王的姑妈，龙之母。”
老妇：“家里住不下这么多人”。
不仅头衔成了段子，艾米莉亚·克拉克的笑颜也成为吐槽的对象，为网友贡献了大量的表情包。
《权力的游戏》之外，艾米莉亚·克拉克也参演了《遇见你之前》和《终结者：创世纪》等影片，取得了不错的成绩。
三傻
苏菲·特纳
这个外号来源于她饰演的角色。苏菲·特纳在《权力的游戏》中饰演珊莎·史塔克一角。珊莎发音与“三傻”相似，而剧中的珊莎也是一名傻白甜的贵族小姐，在尔虞我诈的权力斗争中任人摆布、受尽，智商频频掉线，因此被粉丝称为“三傻”。
在今年上映的《X战警：天启》中，苏菲·特纳终于获得了一个“三傻”之外另观众印象深刻的角色，年轻版的“凤凰女”，她的精彩表现也获得了老版“凤凰女”法米克·詹森的肯定。
丁日
贾斯汀·比伯
这个很污的外号源于他的名字。作为频频爆出负面新闻的公众人物，厌恶贾斯汀·比伯的人不在少数，再加上Justin Bieber的缩写JB本身就能让人产生很污的联想，于是国内粉丝直接称呼他“JB”，后来引申为形状相似的汉字“丁日”，同样具有指代男性的意思。
虽然是一名歌手，但是丁日也曾多次客串出演影视剧中的一些配角。如《犯罪现场调查》中的问题少年，《黑衣人3》中的外星人等。他还在音乐传记片《贾斯汀·比伯：永不言败》中本色出演自己。
记住上面这些好莱坞明星的中文外号，再也不用担心叫不出男神、女神的名字了，和朋友讨论欧美明星的时候也不至于一脸懵逼的不知道说的是谁。
当然，互联网文化的更新频率是非常之快的，你还知道哪些明星的外号，留言为大家做个科普吧。
中国足球如今处于泥潭之中，不仅实力孱弱，成绩糟糕，还曝出了许多的丑闻。对于广大足球迷来说，可以说是失望透顶。不过失望归失望，比赛还是要看的。除了本土球星和外援之外，混血球员也现在也引起了注意。就像男篮的祝铭震、丘天一样，足坛同样有优秀的混血球员，艾迪就是其中一位。拿到足协杯冠军，迎娶漂亮的网红妻子，有个可爱的孩子，妥妥的人生赢家。
艾迪弗朗西斯是土生土长的中国人，他出生于上海。他的父亲是一位非洲人，母亲则是上海人。当年父亲来中国留学，在这里工作时结识了艾迪的母亲，两人很快就坠入了爱河，此后也有了爱情的结晶。不过这段感情并不长久，他的父亲不久后就回到非洲生活，也很少来中国看望艾迪。艾迪则是在母亲的陪伴和照顾下，长大成人。
虽然从小黝黑的肤色，就与同龄人不同，不过艾迪的身体天赋很强大，所以小时候就被足球教练看中，他跟随名帅徐宝根训练。艾迪不仅运动能力好，学习能力和悟性也很强，所以进步飞快，是个兼具天赋和技巧的球员。14岁的时候，艾迪就因为表现出色，入选了国家队，他也成为了国足第一位混血球员，引起了很大的轰动。
进入职业足坛之后，艾迪也是备受关注，早期在上海东亚队效力，表现中规中矩。此后转会大连阿尔滨俱乐部，到了17年的时候，艾迪更是签约了葡超球队博阿维斯塔，不过艾迪在那里也是表现一般，很快又回到了国内发展。
回国后艾迪就加盟了上海申花队，在那里一踢就是几年。艾迪技术比较全面，1米8的身高，出色的爆发力和柔韧性，攻防两端表现都不错，作为后卫完全是合格的。尤其是去年，艾迪帮助申花队闯入了足协杯的决赛，最终击败了山东泰山，成功拿下了足协杯冠军。艾迪也成为了申花队长，可以说是名利双收。
作为国足球员，艾迪吸金能力很强，所以他的异性缘很好。赛场上功成名就，赛场外更是让人羡慕。艾迪和一位网红模特走到了一起，这位中国姑娘不仅长相漂亮，还有着火辣的身材。虽然恋爱时议论颇多，但他们感情很好，最终是步入了婚姻的殿堂。如今结婚多年，妻子也是一直在支持他，两人还有了一个可爱的孩子。
不过艾迪的基因太过强大，虽然娇妻皮肤雪白，但他们的混血孩子，肤色却是黝黑，同时有一头卷毛。妻子经常在社交平台上分享艾迪和孩子的点滴，她会到现场为艾迪加油，艾迪一有空也会带着她去旅游，可以说是非常甜蜜了。
说起漫威的超级英雄，大家第一时间想起的应该都是美国队长、钢铁侠、绿巨人、雷神这些代表着正义的伟光正的超级英雄，可能是这些正面英雄因为太过正义而令人乏味，漫威开始另辟蹊径，推出了一系列“不一样”的超级英雄。比如吵吵闹闹的银河护卫队、满嘴放炮的死侍，还有最新的漫威电影《毒液：致命守护者》中会卖萌会耍贱的小毒液。
一看这形象，黑漆漆油腻腻的还满嘴獠牙，看着就恶心，这样的生物怎么可能有人喜欢呢。抱着这种念头，小编去看了电影，进电影院之前，还一直想着一定要吐槽一下。可是出电影院的时候，一直跟朋友叨叨，”毒液好可爱，好会撩，好有男友力“。真是啪啪打脸啊。
男主埃迪是个记者，因为充满正义感总喜欢调查些边缘问题，使得他的栏目拥有不错的收视率。和律师女友安妮关系稳定，准备步入婚姻殿堂，正是春风得意时。
老板给埃迪布置了一个任务，采访一位名叫卡尔顿·德雷克的名人。正义感爆棚的埃迪在采访时质问德雷克，并因此失去了工作，还害得女友也失去工作，两人分手。埃迪变成了LOSER，每日无所事事的在街头晃荡。
在此时，有一位自称是在德雷克手下工作的朵拉博士联系上埃迪，向埃迪寻求帮助。但是这时的埃迪已经失去了斗志，他拒绝了朵拉的请求。无所事事的他来到了之前和安妮一起居住的地方，并偶遇了安妮和她的新男友，医生丹。也许是受到刺激，也许是本身的正义感，埃迪给朵拉打了电话，并在朵拉的帮助下进入了德雷克的实验室，实验室的一切让他震惊。为了救人，他用灭火器砸碎了玻璃，结果警报响起，埃迪仓皇逃脱。回到家中发现自己似乎有些不对劲，很渴很燥热，脑袋里仿佛有个声音一直在说话，隔壁邻居的噪音也特别不能接受。
突然有人敲门，虽然脑海中的声音告诉埃迪“不要开门”，但是埃迪还是跑去开门，门外是一些举着枪的黑衣人。在这里，埃迪与毒液有了一次完整的对话，也是影片第一次的笑点。
放下。
不。
放下。
不！
把手放下！你看上去像个傻子！
为什么要放下！？现在是该举起来的时候！
好吧，话不投机。毒液控制了埃迪的身体，并大杀四方。将黑衣人打得屁滚尿流的。一句“我不会让你死的。”，真是酥到爆啊！霸道总裁属性暴露无疑。这段打斗戏真是非常精彩，毒液真是超厉害的，刀枪不入、千变万化的。
埃迪吓坏了，身体被别的生物占有自己还没法反抗，是个人都会吓坏的。在河边，毒液告诉埃迪，他们是故意随着宇宙飞船来到地球的，目的是为了占领这个星球，而埃迪就是他选中的“坐骑”。而现在，他有点喜欢这个地方了，他要留下来。
埃迪当然不能坐以待毙，安妮利用毒液怕声波的弱点把他逼出埃迪体外。埃迪离开了医院，结果被德雷克派的人抓了，没有毒液帮助的埃迪简直弱爆了。就在他要被杀死的时候，毒液寄生在安妮的身体里跑来救他，并用一个吻回到了埃迪的身体里。果然是真爱呀！
而德雷克也被外星生物附体了，毒液告诉埃迪，那是他们的头儿，，特别厉害的，打败他的概率“四舍五入等于没有”。不过，毒液和埃迪还是去组织试图发射宇宙飞船去太空接回同类的举动。这里有一段超级厉害的特效。毒液vs，埃迪vs德雷克，好看到爆！就在毒液和埃迪要不敌的时候，安妮利用外星生物怕火的弱点，帮助了他们。不过最终，飞船还是发射了，而毒液为了拯救地球，坠入了火海。一句“Goodbye，Eddie\"小编都要泪目了。
不过不要担心，我们的小毒液当然没有那么容易就消失了，他还存在埃迪的身体，并且他俩还决定要追回安妮呢，因为他们一致认为，安妮属于他们！文/小染
出处 : granfondo cycling 作者 : Tobias Hörsch
先说结论！
2021最速公路车测评冠军是：
Specialized S-Works Tarmac SL7
今年环法，马克·卡文迪什使用Tarmac SL7完成了四次冲刺夺冠，也追平了埃迪·默克斯34次赛段冠军的纪录。但在这次测评中，Tarmac SL7无需冲刺：这台车以领先主集团4分多钟的优势单飞夺冠，在距离终点线100米处就开始从容的高举双臂庆祝！Tarmac SL7在爬坡和下坡路段的单项测评中都不是最快的，但它非常全能，它可以像影子一样紧跟在这两个路段单项中最快的车后面，然后利用其优异的空气动力学在平地和起伏路面以几乎不可逆转地的优势拉开和其他自行车的差距。然而，关于闪电这车最令人印象深刻的不是它的速度，而是呈现速度的方式。没有其他任何一款受测车型拥有闪电这车在测试中的操控表现，以一种一切尽在掌握之中的方式呈现出如此精确和直接的操控。这台Tarmac SL7绝对能成为大pro手中无可挑剔的竞赛利器，又不会像斗牛场上发怒的公牛一样把初学者，或者缺乏经验的高端公路车拥趸们甩下车。
我们在测评之后毫无疑问：Specialized S-Works Tarmac SL7是2021年度最快公路车。Specialized S-Works Tarmac SL7完成我们虚拟150公里测评路段的总用时是5小时40分26秒，爬升近2000米，相当于平均速度26.4公里/小时。
第二名是……
The BMC Teammachine SLR01 ONE
在这次测试中，闪电领先了它大概4分钟。BMC Teammachine SLR01 ONE以5小时44分48秒的成绩冲过终点，平均速度26.1公里/小时。BMC这款车同样得益于其车架的空气动力学设计。尽管它使用了没那么气动的DT Swiss PRC 1100 DICUT Mon Chasseral 24mm碳低框轮组，但这车却是唯一能在平路和起伏路上咬住闪电S-Works Tarmac SL7的车型。我们可以想象，如果配备更高框的轮组，BMC这款车的平路和起伏路性能将会和闪电Tarmac SL7非常接近。这款车的主要问题出在爬坡路段没有达到我们的预期，相对于五款车中爬坡最快的车型慢了很多。（离谱，24mm碳低框爬不过用前51mm后60mm的Tarmac……）
接下来是……
参与这次测评的所有自行车其实都非常的快，并且都在今年的各种职业自行车赛中赢得过胜利。因此，给任何一辆自行车贴上失败者的标签都是不公平的。无论塔代伊·波加查在今年的环法自行车赛上骑的是哪一辆自行车，他都会击败对手。所以，我们接下来列举的成绩并不是给出失败者。
我们可以看到闪电S-Works Tarmac SL7首先冲线，BMC Teammachine SLR01 ONE排名第二，剩下的几辆车也相差不远，Scott Addict RC Pro用时5小时47分11秒（平均速度25.9公里/小时），崔克Emonda SLR 9用时5小时49分56秒（平均速度25.7公里/小时），Wilier Filante SLR用时5小时48分05秒（平均速度25.8公里/小时）。只能说他们的整体性能没有平衡到和Tarmac SL7完全相同的水准。例如，SCOTT Addict RC Pro在平路上遭到惨败，可能是因为胎太宽了，在大环赛中真的不会用这么宽的胎，可能鹅卵石路经典赛会用吧。Trek Emonda SLR 9和Wilier Filante SLR则在爬坡路段没有达到应有预期。
下面，是横评车型的单品评测，大家可以慢慢阅读。
Specialized S-Works Tarmac SL7
闪电S-Works Tarmac SL7亲手终结了它的姊妹车型：Venge气动大组车，并且以一己之力创造了高速全能公路车这一车型，自该车之后闪电不再区分气动车和爬坡车。作为第一款高速全能公路车型，S-Works Tarmac在这次的2021赛季最速公路车横评中交出了什么样的答卷呢?
闪电送测的这台S-Works Tarmac SL7可以称为现代高速全能公路车的原型。这次测评中的五个厂商除了闪电之外，都没有真正追求将气动车和爬坡车合并，只提供唯一一款在所有类型的铺装路面上都骑得快的公路车。虽然其他四个厂商仍在制造纯种气动车，但是闪电的纯种气动车Venge已经变成了这一代全能公路车Tarmac SL7的牺牲品。我们测评的这台S-Works Tarmac SL7装备了SRAM RED eTap AXS无线电变，48/35齿大盘和10-33齿飞轮。这为高速下坡提供了足够的齿比，同时也能胜任有挑战性的陡坡。不过更广的齿比是以更大的齿比间隔为代价的，尤其是两个相邻的大齿比跳跃较大。这套变速和前一代的SRAM RED变速一样精确而迅速。搭配前后160mm碟片的SRAM RED刹车制动力和操控线性都是顶级的。就是咔嗒咔嗒的手变拨杆让本来完美的套件表现受到了一些影响。Tarmac是本次测评中的五台车中唯一一台使用分体式把组的，56的车架搭配的是100mm的S-Works Tarmac把立和420mm的S-Works Aerofly II把横。这种设计让刹车油管的走线更为容易，也能更容易的分别更换不同尺寸规格的把横把立，劣势就是走线不如一体整合式的把组和头管整洁干净。
Tarmac SL7最令人印象深刻的不是它的速度，而是它带给你速度的方式。不吵闹，有点过于平静。
▲全速前进!
闪电S-Works Tarmac SL7标配双边功率计。你可以时刻注意自己的输出和表现。
▲前宽胎，后高框
Roval Rapide CLX轮组采用前后不等高的轮圈。前轮圈框高51毫米，外宽35毫米。后轮圈框高60毫米，外宽30毫米。这对轮圈组合非常快，但也比其他竞品更容易受到侧风的影响。
▲黑还是绿?
Carbon/Color Run Silver Green是我们这台受测车型涂装的名字。这涂装是真的帅！根据不同的视角和阳光的位置，整车会呈现几乎纯黑色和闪亮的绿色两种颜色。
配置
座杆：S-Works Tarmac 碳纤维Seatpost 20mm后飘
刹车：SRAM RED eTap AXS HRD 前160mm/后160 mm
传动：SRAM RED eTap AXS GS-RED-E-B1 2 x 12速
大盘：48/35齿
把立：S-Works Tarmac Integrated 100mm
把横：S-Works Aerofly II 420mm
轮组：Roval Rapide
轮胎：S-Works Turbo Cotton 28mm
技术数据
尺码：44 49 52 54 56 58 61
重量：6.93kg
重要特点
前后框高不等的Roval Rapide CLX轮组
分体式Aerofly把横把立
变色涂装
双边功率计
▲分体式把组
Tarmac SL7是受测车型中唯一一个采用分体式设计把横把立的车型。相比一体式车把看起来不是很整洁，不过其可调整性好得多。请继续保持你的分体式设计！
▲我问你这酒壶哪来的？
我们从上次测的Aethos上面拆下来的，虽然是最速公路车测评，也不用过于严肃了。
▲胎边上写的啥？
700 x 26C的S-Works Turbo Cotton轮胎为Tarmac SL7优秀的综合性能作出了不可磨灭的贡献。低滚阻，高抓地力，唯一的不足就是比较容易扎胎爆胎。
闪电为这台顶级速度机器搭配了自家的Roval Rapide CLX轮组。这套轮组使用了前后不等高的轮圈。这样的配置理论上能在更为气动的同时在侧风中保持稳定性。但在测试中，这套轮组毫无疑问的快，但是却更容易受到侧风的影响。此外，配合车架和后花鼓的棘轮，这套轮组骑起来能够发出超级大的声音。你几乎完全不需要车铃这种东西就能让别人注意到你。700 x 26C的S-Works Turbo Cotton轮胎在这套轮组上安装后，实测胎宽为28mm，我们的测试车是56码的，重6.93千克，卖12799欧元。
▲头盔：POC Ventral Air SPIN | 骑行镜：Oakley Custom Sutro | 骑行服：Rapha Pro Team Flyweight 骑行短袖 | 骑行裤：Rapha Pro Team 连体骑行短裤 | 锁鞋：禧玛诺S-PHYRE SH-RC902 | 骑行袜：Rapha Lightweight 中长骑行袜 | 运动手表：Casio A168W
闪电S-Works Tarmac SL7的设计目标只有一个：快！离谱的快！这台车完美的实现了这一设计目标。得益于五台车中最佳的空气动力学设计，闪电S-Works Tarmac SL7在平路和起伏路段的测评中，无情的击败了其他所有车型，为在这次测评中夺冠奠定了基础。这车的下坡表现也同样优秀，高速下坡路段的成绩中紧随Wilier Filante SLR排名第二，在技术型下坡路段中则仅次于SCOTT Addict RC Pro。上坡表现也完全不虚其他车型，在上坡路段测评中几乎打平了最快的SCOTT Addict RC Pro，只慢了一点点屈居第二。
从总成绩上看， Tarmac SL7领先这次测评的第二名4分钟还多。它以平均26.4公里/小时的速度完成了虚拟的150公里测试，爬升近2000米，用时5小时40分26秒。
S-Works Tarmac SL7还同时保有高速和易操控这两个很容易产生冲突的特性。这车操控的精确性和直接性同样完胜其他任何受测车型。这使得这台Tarmac SL7能成为大pro手中绝对的竞赛利器，又不会对新手过于不友好。为了这样优秀的速度和操控表现，舒适性就必须让位了。S-Works Tarmac SL7的滤震性能只能排在中等，总得来说是一台比较硬比较颠的公路车，这和闪电“平顺就是速度”的理念说实话是有一定矛盾的。从安全性上来说，由于装备了框最高的轮组，闪电这车比其他受测车型更容易受到侧风的影响。在剧烈风切变的情况下，可能会有些难以控制。不过总的来说，强劲而线性良好的刹车，配合极其优异的操控性能，会给骑S-Works Tarmac SL7的车友很高的安全感。
改装建议：如果你除了快还用它市区休闲骑就装个钛合金Silca水壶架吧……其他的不需要了：如果你想要一台完成度极高的竞赛利器，买它就对了，出了车店门就能大干一场！
骑行特征
敏捷性：10 （1分：笨重低效 - 11分：游刃有余）
稳定性： 9 （1分：虚浮飘忽 - 11分：信心十足）
操控性：11 （1分：不听使唤 - 11分：和谐平衡）
趣味性：11 （1分：枯燥乏味 – 11分：趣味盎然）
舒适性： 6 （1分：坚硬如铁 – 11分：舒适安逸）
性价比：11 （1分：人傻钱多 – 11分：良心之作）
适用路面
平路/起伏路：11（1分：完全不行 - 11分：非常合适）
爬坡：10（1分：完全不行 - 11分：非常合适）
下坡：11（1分：完全不行 - 11分：非常合适）
总结
无可争议的冠军。2021年度最速公路车非S-Works Tarmac SL7莫属。踩踏效率极高，操控性能又非常出色，独一档的平路和起伏路性能，第一档的上坡和下坡性能，对新手还非常友好。缺点一是对侧风比较敏感，二是舒适性一般，如果你即使是纯粹的竞技公路车也想要骑得稍微舒服一点，上这车之前可能要三思。
横评优点
· 平路最高效率，任何路面性能都排在第一档
· 最佳操控性能
· 同时适合pro和新手
· 整车配置搭配和谐
横评不足
· 对测风最敏感
· 舒适性不如其他车型，也不如上一代Tarmac SL6
· SRAM手变异响（怒背SRAM一锅……）
测评中的BMC Teammachine SLR01 ONE
视觉效果上看，BMC Teammachine SLR01 ONE毫无疑问是想要兼顾爬坡平路和下坡的。全整合内走线的气动设计搭配碳低框的爬坡能力。它在测评中的表现如何呢？
BMC Teammachine SLR01 ONE在BMC的产品线定位是介于BMC Timemachine Road气动车和Roadmachine耐力型公路车的中间车型，符合我们这次全能竞技公路车测评的标准。这车的平衡非常好，有非常优秀的滤震性能，甚至表现出类似ALL-ROAD和Gravel的舒适性特征，平路上的气动性能又可以和Timemachine Road相媲美。这台车是BMC最全能的公路车。测试车型装备了SRAM RED eTap AXS套件，搭配48/35齿大盘和10–28飞轮。齿比的配置相对较密，尤其是大飞轮时的齿比，总能让你在上坡的时候找到自己舒服的踏频。然而在爬陡坡的时候，可能有点不够用，除非你的腿很猛。变速表现出SRAM一如既往的风格，快，干脆。油压碟刹搭配前后160mm碟片，刹车表现也无可挑剔。这车没有标配功率计，不过BMC已经认识到了，作为一个卖10,999欧的顶配整车，没功率计确实完全不科学，并承诺下一代会标配。
优秀的空气动力学和最佳的滤震性能
▲整合到底
Teammachine SLR01 ONE将整合设计应用到了极致，确切和直观的表现就是， Aerocore水壶架都是设计好的标配。这水壶架无缝的连接在下管和座管上，有助于控制气流清晰的流向，达到最佳的空气动力学效能。
▲这是把组还是艺术品？
虽然说所有的受测车型头管上方都相当的整洁漂亮，不过BMC Teammachine仍然可以说是脱颖而出。这把组的造型和色彩搭配，真的不能更好看了。
▲碳纤维低框轮组
这车搭配的DT Swiss PRC 1100 DICUT Mon Chasseral轮组框高24mm，是送测车型中框高最低的。奇怪的是，搭配这么低框的轮组，我们本以为BMC在爬坡路段的表现会比在平地上更好，但事实恰恰相反。
配置
座杆：Teammachine 01 Premium Carbon D-Shape 15mm后飘
刹车：SRAM RED eTap AXS HRD 前160mm/后160mm
套件：SRAM RED eTap AXS GS-RED-E-B1 2x12速
大盘：48/35齿
把立：ICS Carbon 110mm
把横：ICS Carbon 420 mm
轮组：DT Swiss PRC 1100 DICUT Mon Chasseral
轮胎：Vittoria Corsa Graphene 2.0 27mm
技术数据
尺码：47 51 54 56 58 61
重量：6.86 kg
重要特征
· 整合式ICS carbon一体把组
· Aerocore整合式气动水壶架
· 轻量化爬坡轮组
· 隐藏式桶轴设计
▲降低雷达反射面积！
BMC将其称为隐形桶轴设计，那是啥东西？就是桶轴的螺纹没有贯穿前叉和后叉。这让气流划过的表面更干净！微弱的气动提升！
▲优秀的轮胎
Vittoria Corsa Graphene 2.0轮胎舒适性能非常好，同时也能在刹车和切弯时产生很强的抓地力。在压弯侧倾的时，这套胎的花纹会发出呼呼的声音，可能需要一定的时间来适应。
▲莽?
可以的，这没问题！但我的功率到底是多少呢？这么贵的价格，我们希望这车能够标配功率计。好在BMC已经在着手解决这个问题了。
这车装备DT Swiss PRC 1100 DICUT Mon Chasseral轮组，框高是被测车型中最低的24mm。轮胎700 x 25C的Vittoria Corsa Graphene 2.0轮胎，实际测得的宽度是27mm，滤震性能优秀。值得一提的是这车搭配的一体式ICS carbon把组，和Wilier Filante SLR的把组一起被评为所有车型中最整洁干净的把组和走线方案。把立长110mm，把横宽420mm。被测的56码车型中6.86千克，售价10999欧元。
▲头盔：Giro Synthe MIPS | 骑行镜：Alba Optics DELTA | 骑行服： Albion 短袖骑行服 | 骑行裤： Albion ABR1 连体骑行短裤 | 锁鞋：Giro Empire ACC | 骑行袜：POC Essential Road 轻量骑行袜 | 手表：Garmin Forerunner 245
在速度方面，BMC Teammachine SLR01 ONE是个矛盾体。装备了24mm的DT Swiss PRC 1100 DICUT Mon Chasseral低框轮，我们有理由认为这车的爬坡能力相当强，而在高速路段会损失时间。但是恰恰相反，尽管使用了24mm碳低框，这车在平路和起伏路段是第二快的，仅次于Tarmac SL7。这意味着这车的车架，ICS一体把组，隐藏式的桶轴等等等等赋予了这台车非常优秀的气动性能，Vittoria Corsa Graphene 2.0轮胎的滚阻也应该非常低。但是这车的爬坡能力，虽然肯定不能说差，但是确实在这次五台车的强强对话中排名垫底。可能更轻的齿比会对低速时的骑行效率有所帮助。
下坡路段这车的表现没有问题，刹车和切弯的抓地力表现的相当不错，只是侧倾压弯呼呼的胎噪声会让人在一开始有些发虚。不过话说回来，一定时间后当你适应了这声音，你反而可以通过这声音来判断你离失控的极限还有多远。150千米长，2000米爬升的路线，BMC的平均时速是26.1千米，用时是5小时44分48秒。
改装建议：33齿的飞轮可能会让你爬长陡坡的时候更舒服 | 高框气动轮组可以让这台车的平路性能从强变成非常强
骑行特征
敏捷性：11 （1分：笨重低效 - 11分：游刃有余）
稳定性： 9 （1分：虚浮飘忽 - 11分：信心十足）
操控性：10 （1分：不听使唤 - 11分：和谐平衡）
趣味性：11 （1分：枯燥乏味 – 11分：趣味盎然）
舒适性： 8 （1分：坚硬如铁 – 11分：舒适安逸）
性价比： 9 （1分：人傻钱多 – 11分：良心之作）
适用路面
平路/起伏路：9（1分：完全不行 - 11分：非常合适）
爬坡： 9（1分：完全不行 - 11分：非常合适）
下坡：10（1分：完全不行 - 11分：非常合适）
总结
强势占据第二！BMC Teammachine SLR01 ONE的测评总成绩紧随S-Works Tarmac SL7之后，并以竞赛性能和最佳舒适性的平衡让人印象深刻。Pro会被这车面对任何情况都稳如泰山的极佳稳定性和直接迅速的操控响应所打动，不过新手可能难以迅速适应这种操控特性。尽管如此，BMC是这次测评中表现最全能的自行车之一!
优点
· 对侧风不敏感
· 用碳低框都有优秀的平路性能
· 刚性和舒适性的平衡做的非常好
· 同时具有平顺稳定的骑行特性和直接的操控特性
不足
· 爬坡表现低于预期
· 没有功率计
· SRAM手变异响（……又是你）
剩余三款车的单品评测，敬请期待下期！
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