潘阳八字(潘柄诚八字)

曾给批过八字的算命大师，把算命的门道都说明白了

文/熊猫文史汇

“小伙子，算一卦吧，算不准不要钱”

我一看，是街边摆摊算卦的老头，用手拍着面前得马扎，示意我坐过去，地上放着八卦，上面写字，“一卦二十，不准不收钱”

最近正有些闹心事，我想:不行算一卦，反正才20块钱。我正要坐过去，一起的朋友拉住我:“算啥算呀，先不说准不准，难道准了你就能改变吗？少操心了”

我点点头，不禁让我想起有个算命大师说的关于算命的门道

中国传统所有算命打卦，不管是易学还是麻衣神相等等之类都来自于一本书《易经》

如今《易经》是孔子整理后的版本，里面加上了自己的见解。最古老的《易经》叫《易》，相传从黄帝时期就有，周文王又发明了文王64卦，进一步发展。

《易经》是五经之首，所以传统知识分子都会基本的《易经》算命，因为《易经》里记载了最早的算命方法“蓍草法”。

所以算命这门玄学古已有之，上到达官贵人，下道平民百姓都会算那么两下子。至于到底准不准，还真不好说，比如时期曾经给算过命的仇瞎子说出了算命打卦的门道

算命这门“学问”，算得最准的是瞎子，至于为啥，谁也说不明白。比如这位仇瞎子，原本不瞎，本名仇庆云，没瞎之前读过很多书，对儒释道三家如数家珍，尤其是对《周易》更是精通。后来行走江湖，慢慢地有了名气。

根据仇瞎子自己说，四川的军头邓锡侯、杨森，云南的龙云，华北的宋哲元，嫡系邱清泉都找他算过，他还说，连都找他批过八字。

这个仇瞎子云游四海，还有个秘书， 他每到一地就包下当地最豪华宾馆的包间，大肆宣传。

在宾馆门口放个大镜框，上面有仇瞎子的照片，下面写上对自己的介绍:

说自己是“现代哲学家”，以哲学为基础，科学为依据，能知人贫富贵贱，凶吉祸福。凡诸婚姻、求子、发财、升官、人口走失，等等等等无一不可。后面还罗列了找他算过命得大人物，比如上面提过得那些民阀，还有。在旁边还我一个小镜框，画上他给批过的八字。这样一宣传，毕竟门庭若市。

每次顾客来算卦，得先挂号。由秘书在外间登记顾客的姓名、籍贯、岁数、职业等信息，越详细越好。信息用一种特别的胶质墨水，写在瓦楞纸上，再通过一个小洞塞进里间的一个抽屉里，只要仇瞎子用手一摸，就可以了解顾客的基本情况。

了解了这些基本情况后，不管是摸骨还是打卦批八字，以仇瞎子的经验都会说得八九不离十。

算命的过程中，仇瞎子会套顾客的话，这些都是基本能力，不会套话的算命先生一定算不好。

通过了解对方的情况和心理，说一些模棱两可似懂非懂的话，反正总留有余地，不会把话说死，至于怎么理解就看人自己了。

这就是仇瞎子料事如神的原因了，他经历过人生起起落落，充分通达人性又了解了时事，从而通过话术来解决顾客的问题，至于《易经》本身是否真能算命就不知道了，只是仇瞎子说，如果按照《易经》去算命，早被人打死了

其实人算命无非求个心安，仇瞎子只要做到这点就可以了。

仇瞎子的秘书说，日本侵略中国时，仇瞎子生意最好，想来也是，国家不强大，国家都受欺负，任你是怎样的达官贵人也没有啥好命，可能前几天还腰缠万贯，这几天就流落街头了。所以国家强大又和平的时候，普通人也是命好的。国家不强大又遇上战争，达官贵人命也好不到哪去。

潘诚老师专访

专访

引言：

后疫情时代已经到来，经济逐渐复苏，企业家如何从政治、经济视角跨维度解析宏观经济、产业经济的发展趋势？为此，北清智库商学院专门对战略管理学者潘诚老师做了以下专访：

01

问题一：潘老师，您的课程题目是“后疫情时代的企业转型与战略创新”，内容涉及战略、转型、创新，请您介绍下，您这个课程的底层逻辑和课程结构是怎样的，为什么是这样的设计?

潘诚：张瑞敏说：“从来没有成功的企业，只有时代的企业”。四十余年改革开放，民营企业面临的发展机遇和生存环境，正在发生翻天覆地的变化。过去的成功，绝不意味着未来的成功，赚不同的钱，要求的能力不一样。

老师的角色责任，就是要启发学员们全面自省，总结经验，反思问题，正视现实挑战，通过碎片找规律，研究规律找答案。既要有近忧，也要有远虑；既要成事，更要立身。

从事企业研究咨询和实践三十余年，对中国企业尤其是民营企业，有着深厚感情和比较深入的了解。北清智库商学院的课堂，是我与优秀企业家交流的重要窗口。课程规划设计上，力求管理科学与企业实践相结合，强调系统和实战；宏观视野与微观操作相结合，注重信息量和方；高层思维与中层执行相结合，整合理念与策略；课堂讲解与互动研讨相结合，教与训学与做并举；特别是企业运营与个人修为相结合，关注治企与修身同频共振。

简言之，以法人立场前瞻思考，以学者严谨深度分析，以中层操作务实建议。三年疫情，国际国内形势更加复杂严峻。我直接跟踪研究了近百家企业，线上线下用各种方式为困难中的企业献计献策，收到了许多积极反馈。《后疫时代民企战略突围与转型创新》，也成了颇受欢迎的主打课程。课程的基本框架，就是在明晰企业运行的内在逻辑与基本法则的基础上，清晰疫情之后的系统危机与深层影响，找到企业逆境突围的方向与对策，了解组织变革效益提升的办法和步骤，进而厘清各层级人员角色使命与责任担当。

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问题二：您的课程内容更新很快，常讲常新，而且被大家评为“术道结合,文道统一”的经典课程，能否请您讲讲您的经历，是什么样的经历，让您的课程既有理论高度，又有实践方法，同时不断促进学习者的反思？

潘诚：谢谢北清智库商学院和同学们的肯定和信任，艺无止境，受之有愧。我是高校老师出身，学与教的都是企业管理；二十年前辞去公职，下海创业，亲手创立了两家公司，做了十多年管理咨询，主导和参与了数百家企业管理咨询项目，也挂职担任过大型企业的高管，对企业成长的酸甜苦辣有深刻体会。这种可以让我把理论研究、咨询顾问和运营实践的多重经历，使得把理论与实践、思维与方法有机结合成为可能。

近些年来，把自己的时间精力做了调整，每年严格遵循三三制原则：三分之一时间咨询：深度介入企业实践，与企业家同呼吸，实现精神高度、视野宽度与研究厚度的与时俱进；三分之一时间讲课：实践心得与研究成果转化成课程体系，与企业家分享，最广泛地转化成社会价值；三分之一时间学习：保证有空余静心研发、学习交流、补充能量，做到出与入平衡，身与心和谐，动与静相宜。千学万学学做真人、千教万教教人求真！

教师，于我不仅是一份职业，更是见证内心修已安人的道场。对讲台一直心存敬畏，不敢得一察以自好，居高临下，好为人师。更不敢汲汲于谋利，热衷于贩卖。以导人归正为本，不以教人赚钱为能。诚意于课，努力保持着纯粹与清爽。

03

问题三：对于企业家的学习与成长，您在课程中曾经对企业家建议，做企业需要“知止不殆，可以长久”，能否请您给我们的企业家学员更多建议？

潘诚：这些年，企业家学习蔚然成风，商学教育增长迅速。这是进步的表现，但热闹背后亦有隐忧。鸡汤式学习（多情绪少思考），网红式学习（盲目跟随流行），干货式学习（过度在乎成效），社交式学习（偏重关系人脉）、马甲式学习（重证书轻内容）、忘我式学习（学与用两张皮），这些倾向依然普遍存在，都需要我们保持足够警惕。

我想提醒同学们的是：

亢奋不是精进。迷恋情绪刺激，陶醉于精神亢奋，往往都是速毁，来得快去得快。真正的精进，是心有主而外有定，不急不躁，持之以恒。

捷径就是弯路。不要把抄近道当成一种习惯，总想投机取巧，难免掉入陷阱。学习更无短平快可言，唯有脚踏实地，量变到质变，厚积而薄发。

无用即是大用。道生而本立，“通于一而万事毕”，与其汲汲于有用，学各种流行功法，不如追溯本源，回归常识常理常规。越是贪图有用，越容易把自己弄得一无用处。

学习的目的是为了改变，改变心智，改变习惯，改变态度。学习最难的是能够全面自省，拿自己开刀，进而大破大立，浴火重生。一切不以改变为目的的学习，都是自欺。

希望大家少一些伪学习，多一些真实践。持续地学习，就会有持续地希望。

人物专访

潘诚老师

企管师从康建中教授，经学师从连山先生。高校任教18年，担任上市公司高管4年，创办咨询投资公司十年。以讲台为舞台，以企业为师友，关注企业家精神健康，助推中国企业成长。以老板立场前瞻思考，以学者严谨深度分析，以中层操作务实建议。致力问题研究、文化观察、思想传播、方案设计。

根植本土，横越东西。以组织变革为切入，以战略管理为路径，以文明复兴为归宿。本立道生，知行合一。

连续多年被清华大学、中山大学、浙江大学评选为MBA“最受学员欢迎老师”。

主讲科目：《后疫时代：民营企业战略管理与转型创新》

东西问｜潘成：亮相斐洛里庄园的红旗车蕴含哪些中华文化密码？

中新社长春11月18日电 题：亮相斐洛里庄园的红旗车蕴含哪些中华文化密码？

——专访一汽红旗历史研学家潘成

中新社记者 李彦国

当地时间11月15日，中国国家主席在旧金山斐洛里庄园同美国总统拜登举行中美元首会晤。会晤后拜登总统亲自送主席到上车处，话别之时指着主席身旁的车说“这车好漂亮啊”。“红旗车，国产的。”主席笑着回应道。在这样一个举世瞩目的场合，红旗车再次惊艳世界。

中国国家主席乘坐红旗车抵达斐洛里庄园。央视视频截图

已诞生65年的这一中国民族汽车品牌，不止一次出现在重要外交场合。对中国民众来说，“红旗”不仅仅是一个汽车品牌。从手工敲打出第一辆国产轿车，“红旗”如何一路走来，承载了国人怎样的情感？蕴含了哪些中华文化密码？中新社“东西问”近日独家专访一汽红旗历史研学家潘成。

现将访谈实录摘要如下：

中新社记者：为什么中国人对“红旗”品牌有着特殊情感？

潘成：红旗轿车诞生在澎湃的岁月，是民族汽车工业的缩影，是新中国汽车工业发展最浓重的一笔。

红旗牌轿车的历史始于1958年。当年诞生于一汽的新中国第一辆国产轿车并不叫“红旗”，而是“东风”，定牌为CA71。车前标志不是一面红旗，而是一条金龙，发动机仿奔驰190型，底盘车身参考“西姆—维迪娣”。

于1958年5月在北京观看新中国第一辆国产轿车。图/中新社

同年，中央为新中国10周年庆典向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。一汽的工人们以从吉林工业大学借来的一辆1955型克莱斯勒高级轿车为蓝本，在1958年8月1日，根据中国的民族特色进行改进后以手工打造了一辆红旗高级轿车。

1958年8月至1959年5月，一汽的设计师又认真对红旗轿车整车作了五轮试制，红旗轿车定型样车被正式编号为CA72，这便是中国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。

1959年10月1日，2辆红旗检阅车和6辆红旗CA72在首都国庆庆典上亮相，引得国外媒体争相报道。

红旗轿车的诞生，让中国有了“自己开发的小轿车”，可以说是在当时“一穷二白”、极其困难的情况下创造的奇迹，充分体现了中国人艰苦创业、自立自强、勇于开拓的精神。

红旗CA72。邹惟麟 摄

中新社记者：红旗车的诞生有着特殊意义，但65年来的发展之路并不平坦，其如何涅槃重生？

潘成：从上世纪60年始，红旗车的各项技术日臻完善，被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车，坐红旗车曾被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇之一。一时间，红旗轿车独领风骚，红旗轿车声名鹊起，成为新中国的翘楚。

但在红旗车几十年发展历程中，也曾遭遇挫折与低谷。上世纪80年代，“红旗”因耗油量大、成本高、产量低而停产。到那时为止，红旗牌轿车在20多年里总共生产了1540辆。

改革开放给红旗车带来了第二次生命。20世纪末，国家高举“改革开放”大旗，广泛吸引外资和先进技术，合作发展。一汽也逐渐走上了与国际汽车企业开放式合作的发展模式，相继开发出了红旗品牌的衍生产品，并正式确定了CA7220小红旗标准型大量生产，赢得市场效益。

如果说在上世纪六七十年代，红旗轿车是新中国汽车工业的一面旗帜。那么，改革开放之后，“红旗”则承担着“国车”的重任，不断向市场化、商业化迈进。

1996年，北京街头的红旗车广告。邹宪 摄

2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略。自此，红旗车迈上快速发展之路，并在诞生65周年时创造了销量5年增长65倍的产业奇迹，更成为第一个价值突破千亿元(人民币，下同)的中国乘用车品牌。

自手工敲打，到采用国外动力总成、借鉴国外技术，再到今天全面自主开发的新阶段，从红旗车的发展历史不难看出，中国汽车企业的自主研发实力，正在实现质的飞跃。

中新社记者：作为一个民族汽车品牌，您认为“红旗”在中国民众心中有着什么样的地位？

潘成：红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。在国人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。

2009年10月1日，在新中国成立60周年庆典上，红旗检阅车再次亮相。这款由一汽集团自主研发的红旗车，也毫无悬念地成为国人瞩目的焦点。

2009年10月1日，在新中国成立60周年庆典上亮相的红旗检阅车。宋吉河 摄

此款红旗检阅车研发时间长达两年，每辆制造成本400万元左右，首批共生产了17辆，国庆阅兵交付了7辆。该车定位为D级豪华轿车，车身长度超过6米，轴距接近4米，巨大的外形尺寸超过以往任何一款红旗车。整车呈前高后低的船型车身姿态，老红旗车上的前倾红旗立标、筒状翼子板、圆形前灯、睫毛状进风口等传统性标志均被保留。

从1959年第一代红旗车参加国庆阅兵，到新中国成立60周年新红旗检阅车亮相，先后有四代红旗轿车作为检阅车参加了国庆阅兵式。

这些年来，红旗品牌还成为众多国际重要活动用车，先后在欧亚经济论坛、APEC(亚太经济合作组织)会议、G20峰会等国内外重要活动中展露身姿。特别是红旗L5凭借超高端的产品定位以及提供的超豪华驾乘体验，多次作为中国外交礼宾用车，经常出现在重大外交场合。

中新社记者：中国人对红旗车有着特殊的情结，红旗车蕴含了哪些中华文化密码？

潘成：几十年来，红旗品牌的外形设计上一直带有浓厚的民族气息，处处体现着中国智慧与中国文化。

以第一辆红旗高级轿车为例，该车发动机罩前端是一面迎风飘扬的红旗车标，扇面形水箱面罩，体现了中国人以“善”为本的理念。梅花窗格式的转向灯装饰板，云纹形保险杠防撞块，后尾灯采取“宫灯”形设计，轮胎装饰罩的造型采用中国建筑的云纹，整车内外处处体现着浓郁的民族特色。

在1960年的一次国外车展上，有一位著名的汽车设计专家看了红旗车后给出评价：“红旗”的设计是“东方艺术和汽车技术结合的典范”。

2013年，红旗第一款高级定制车型——红旗L5问世。该款车身造型继承了老红旗前高后低的船型车身，昂首挺胸、勇往直前，体现了昂扬向上的精神；前部造型则以“山、水”为元素，大灯和发动机罩起伏连绵形成山形断面，水箱面罩36条格栅直瀑飞流直下，展现出“动观流水静观山”的意境；车头旗标采用传统中国红。

红旗L5以中国传统的“如意”为主题，讲求“平衡对称”之美；中控区仪表板和副仪表板整体采用“大如意”造型风格，中间镶嵌一块全数字液晶仪表，达到古典与现代的结合；前后车门内把手，造型成四柄“小如意”，各镶嵌一块云龙纹白玉，寓意“事事如意”。而中国古代又有君子比德于玉的说法，玉是君子人格的象征，表达吉祥寓意的同时也体现了中华民族对崇高道德的追求。

红旗L5。冯磊 摄

此外，红旗品牌在不同发展阶段呈现不同特点。1958—1964年，是艰苦创业；1964—1981年，是自力更生；1981—2005年，是合作开发；2005—2015年，是自主开发，复兴品牌；2016—2017年，是掌握核心技术，振兴品牌；2018年以来，则是中国式新高尚精致主义。从历史走向未来，红旗之路，成为新中国工业发展的生动写照。(完)

受访者简介：

潘成，现就职于一汽红旗汽车销售公司，红旗品牌讲师、红旗历史研学家，1991年参加工作，在红旗工作30年。从2004年开始系统收集整理红旗的历史资料，包括车模、书籍、照片、邮票等十余个种类，多次在央视等媒体平台介绍红旗汽车历史。